Kia EV3 GT s’impose comme le SUV électrique compact le plus radical
Deux moteurs, transmission intégrale et 292 ch dans un SUV urbain. Kia transforme le segment compact en terrain de jeu.
Kia laissait entendre depuis un moment que les VE compacts n’étaient pas obligés d’être sages. La famille GT descend désormais jusqu’au plus petit modèle de la gamme. L’EV3 GT est déjà commercialisé en Allemagne, les premières livraisons commenceront début août.
Sous la carrosserie, deux moteurs électriques et une transmission intégrale. L’avant développe 197 ch, l’arrière ajoute 95 ch, soit un total de 292 ch et 468 Nm. Le 0 à 100 km/h est expédié en 5,7 secondes. Pas mal pour un crossover compact. Les amortisseurs pilotés électroniquement et le système Road Preview adaptent la suspension à la chaussée en temps réel, tandis que le mode GT durcit la transmission, la direction, les suspensions et les graphismes du tableau de bord.
Pour balayer le moindre doute, Kia a intégré des changements de rapport virtuels et un son moteur synthétique — un procédé piéché à la Hyundai Ioniq 5 N. La batterie de 81,4 kWh annonce jusqu’à 501 km d’autonomie. La charge rapide en courant continu de 10 à 80 % prend 31 minutes, et un chargeur embarqué de 22 kW est disponible en option.
Au menu : jantes de 20 pouces, étriers de frein néon, sièges sport, écran panoramique, système audio Harman/Kardon, affichage tête haute et pompe à chaleur. Les prix démarrent à 53 990 euros. Face aux VE urbains habituels, l’EV3 GT ressemble à une provocation — un format compact avec l’âme d’une hot hatch.