22:01 26-10-2025
5 compactes sportives essence promises au statut de classique
L’ère du tout-essence touche à sa fin, mais quelques voitures ont déjà gagné des allures de futures classiques. Cinq compactes sportives, pensées pour le frisson plus que pour l’économie, s’imposent comme les dernières représentantes d’une espèce qui s’efface.
La Toyota GR Corolla ressemble à un véritable cadeau pour les passionnés d’Amérique du Nord. Elle embarque un trois-cylindres turbo de 300 ch et une transmission intégrale dérivée de la GR Yaris. La boîte manuelle à six rapports, combinée à un tempérament joueur et prompt, en fait l’une des machines les plus vives de la décennie.
De son côté, l’Audi RS 3 Sportback associe la transmission intégrale quattro à un cinq-cylindres légendaire de 400 ch. Elle pourrait bien être la dernière RS 3 à ne compter que sur l’essence, ce qui la place déjà sur la voie d’une rareté annoncée.
La dernière Honda Civic Type R apparaît comme l’apogée de l’excitation en traction. Son 2.0 turbo de 325 ch et un comportement admirablement équilibré en font un étalon parmi les compactes à roues avant motrices.
La Mercedes-AMG A45 S 4MATIC+ délivre 416 ch issus du quatre-cylindres le plus puissant du monde. Alors que la Classe A tire sa révérence, cette déclinaison semble promise aux livres d’histoire.
Enfin, la Toyota GR Yaris est une authentique machine d’inspiration rallye pour la route. Son moteur turbo, sa transmission intégrale et son gabarit ramassé en font l’héritière spirituelle des légendaires voitures du WRC.
Dans un avenir où l’électrique deviendra la norme, ces compactes survitaminées rappelleront ce qu’était la conduite sans filtre: sonore, vivante et irrésistiblement authentique.