Un G-Class que les Américains ne pourront jamais acheter, à seulement 35 exemplaires
Seulement 35 exemplaires, une peinture de désert qui change de teinte avec la lumière et un écusson « 1 of 35 » : l’AMG G 63 Mirage Edition reste au Moyen-Orient, tandis que les États-Unis attendent un petit G-Class.
Mercedes s’est de nouveau attaqué au G-Class — et a encore créé une version que presque personne ne pourra acheter. L’AMG G 63 Mirage Edition est limité à seulement 35 exemplaires, et la destination n’a cette fois rien d’un hasard : toute la série part exclusivement au Moyen-Orient. Le nom évoque un mirage du désert — cet effet d’optique où la lumière et l’air brûlant transforment un objet lointain en une image tremblante.
Le principal atout de la version, c’est la couleur. La peinture Manufaktur Made to Measure Verde Silver Magno change de teinte selon la lumière, la profondeur et le mouvement de la carrosserie. Ce n’est pas une nouveauté dans le segment des SUV ultra-luxueux, mais sur le G-Class anguleux, l’effet fonctionne particulièrement bien : la silhouette reste reconnaissable jusqu’au dernier rivet, tandis que la finition rare fait aussitôt basculer l’engin dans l’univers des collectionneurs.
Viennent ensuite les détails, la vraie raison d’être de tout cela. Des jantes forgées AMG cross-forged de 22 pouces en Tech Gold, un insert sur le cache de la roue de secours portant l’inscription « 1 of 35 », une sellerie Platinum White et la poignée G-Class caractéristique portant le nom de la série. Sous le capot — aucune surprise : le V8 biturbo de 4,0 litres de l’AMG G 63 reste intact. Rien ne devait changer ici — la Mirage Edition, c’est une affaire d’image, pas de chevaux.
L’intérêt d’une telle version n’a rien à voir avec les capacités de franchissement. Au Moyen-Orient, les grands SUV font depuis longtemps partie de la culture automobile : le Toyota Land Cruiser et le Mercedes G-Class n’y sont pas vus comme des outils pour le sable, mais comme un symbole de statut. La Mirage Edition vise exactement cette cible — rareté, couleur spectaculaire, personnalisation et une image du désert que le public local saisit au premier coup d’œil.
Aux États-Unis, en revanche, ce G-Class ne sera pas proposé officiellement. Là-bas, l’AMG G 63 réclame déjà environ 195 500 dollars sans même la série spéciale, et la Mirage Edition limitée coûterait presque à coup sûr nettement plus cher. Pour le marché américain, Mercedes préparerait autre chose : le plus petit baby G-Class d’ici 2027 et un cabriolet basé sur l’AMG G 63 d’ici 2028.