Ce pick-up Chery veut piquer la formule au Maverick
Des images de brevet dévoilent un pick-up compact Chery sur plateforme monocoque, visant le même public que le Ford Maverick — avec une version hybride rechargeable annonçant jusqu'à 90 km d'autonomie électrique.
Chery est en train de réécrire discrètement les règles du pick-up compact — en s'inspirant directement de la recette du Ford Maverick. Pas un lourd châssis-échelle, mais un véhicule plus léger aux manières de crossover, doté d'une benne modeste. Des images de brevet ont déjà fuité en ligne, et les débuts, selon l'estimation de Tarantas News, pourraient survenir dans les 12 prochains mois.
Sur le plan du concept, il s'agirait d'un ute à quatre portes et double cabine, à la benne courte et à l'allure clairement SUV. Les brevets montrent une bande LED pleine largeur à l'avant, un large logo Chery, un habillage plastique massif, des protections et une poupe presque verticale. La marque ne vise clairement pas les artisans et les agriculteurs, mais des acheteurs cherchant un seul véhicule pour la ville, les escapades du week-end et quelques tâches de transport occasionnelles.
Et c'est là que les choses deviennent vraiment intéressantes. Le pick-up devrait reposer sur la plateforme monocoque T1X plutôt que sur un châssis traditionnel. Cela signifie moins de robustesse tout-terrain, mais plus de confort, de tenue de route et d'économie de carburant. La suspension arrière serait probablement indépendante. La gamme pourrait inclure des moteurs essence turbo de 1,6 et 2,0 litres développant jusqu'à 208 ch, tandis que la version phare devrait être un système hybride rechargeable Chery CSH associant un turbo 1,5 litre à une autonomie électrique allant jusqu'à 90 km.
Chery se retrouve ainsi aux côtés du Ford Maverick, du Fiat Toro, du Chevrolet Montana, du Ram Rampage, du VW Tukan et du futur pick-up Toyota basé sur le Corolla Cross. Le Maverick a d'ailleurs déjà prouvé aux États-Unis qu'un pick-up compact pouvait aussi être une voiture familiale : la version hybride 2026 a gagné la transmission intégrale en option, et le prix de départ est monté à 29 840 dollars.
Chery n'a pas encore confirmé officiellement le projet. Mais si ces brevets mènent bien à un modèle de série, ce ne sera pas un pick-up jouet — ce sera une vraie tentative de faire d'une benne un élément à part entière du marché SUV grand public.