Comment Daihatsu a transformé son kei-crossover d'entrée de gamme en champion de la sécurité
La mise à jour 2026 du Taft porte à 80 km/h le seuil de déclenchement du freinage anti-piéton, ajoute la détection des cyclistes et des véhicules croisés, et introduit une teinte orange inédite.
Daihatsu aurait pu se contenter d’ajouter une nouvelle couleur et s’arrêter là. Au lieu de cela, le kei-crossover Taft reçoit au Japon une mise à jour qui paraît modeste sur le papier, mais qui améliore concrètement ce qui sauve des vies. La refonte touche la sécurité, le combiné d’instruments et la présentation extérieure, et la gamme s’enrichit de deux finitions spéciales, Rugged Venture et Active Mode. Le prix de base s’établit à 1 435 500 yens, soit environ 7 800 euros.
C’est là que ça devient intéressant. Le changement technique majeur concerne le système de sécurité Smart Assist, revu en profondeur — et les évolutions ne sont pas cosmétiques. Le système reconnaît désormais les cyclistes qui traversent la trajectoire du véhicule, les voitures venant en sens inverse lors d’un virage à droite, et les piétons lors des changements de direction. La vitesse maximale de déclenchement de la fonction anti-collision piéton passe de 60 à 80 km/h — un vrai bond, qui fait sortir le système du seul cadre urbain pour couvrir des allures de route. Daihatsu a par ailleurs amélioré la précision du régulateur de vitesse adaptatif et du maintien dans la voie.
À bord, un nouvel écran TFT de 7 pouces est associé à un compteur de vitesse numérique. Un détail mineur ? Peut-être. Mais ce sont précisément ces détails qui font qu’un kei-car d’entrée de gamme cesse d’en avoir l’air. La palette de couleurs s’enrichit également de la teinte Spark Orange. Côté mécanique en revanche, rien ne change : moteur atmosphérique ou turbo de 0,66 litre, boîte CVT, transmission avant ou intégrale — sans surprise.
La finition Rugged Venture se distingue par des éléments de décoration assombris, des inserts argentés, des jantes teintées gunmetal et un organiseur amovible sous le plancher de coffre — clairement pensée pour une clientèle qui transporte plus que des courses. Active Mode prend une autre direction : une décoration majoritairement noire, avec en option, moyennant supplément, un pack d’autocollants orange et des accents extérieurs supplémentaires. D’un côté la sobriété, de l’autre l’éclat.
Les versions standard du Taft sont proposées de 1 435 500 à 1 831 500 yens, soit environ 7 800 à 9 900 euros. Le Rugged Venture est facturé 1 705 000 à 1 914 000 yens, environ 9 200 à 10 300 euros, tandis que l’Active Mode s’affiche à 1 721 500–1 930 500 yens, soit environ 9 300 à 10 400 euros. Le modèle est réservé au marché japonais, où il bénéficie de la fiscalité avantageuse réservée aux kei-cars.