Lamborghini glisse de la vraie laine de tailleur dans un supercar de 920 chevaux
Deux Temerario uniques dévoilées à Goodwood 2026 : l’une habillée de vraie laine, l’autre pensée pour la vitesse avec du Corsa-Tex et 920 chevaux.
Personne ne l’avait vu venir : Lamborghini vient d’installer de la vraie laine dans un Temerario. Une première pour la marque, dévoilée sur l’une des deux versions uniques présentées au Goodwood Festival of Speed. Ce n’est pas une nouvelle finition, mais une démonstration de ce que le programme Ad Personam sait faire lorsqu’on le laisse réinventer une voiture de l’intérieur.
La première voiture arbore un Grigio Crater mat avec des graphismes Grigio Artis. De fines lignes parcourent la carrosserie comme les traits d’un croquis de designer — comme si la voiture s’était figée en pleine esquisse. À l’intérieur, les panneaux de portes, le pavillon et la paroi arrière sont habillés de « Gessato », un tissu en laine vierge. Un fin liseré argenté discontinu traverse le tissu noir, comme sur un costume italien classique.
Le second Temerario, lui, ne parle pas de mode mais de vitesse. Il associe le Celeste Fedra à des touches blanches Bianco Phanes et au pack mat Alleggerita. Ici, la laine cède la place au Corsa‑Tex ultra‑léger de Dinamica : même thème visuel, mais des matériaux choisis pour alléger la voiture et mieux maintenir le corps en conduite rapide. Le seul pack Alleggerita fait perdre plus de 25 kg et améliore l’efficacité aérodynamique de 67 %.
Sous la carrosserie, les deux voitures conservent la mécanique standard du Temerario. Le V8 biturbo de 4,0 litres grimpe jusqu’à 10 000 tr/min et travaille avec trois moteurs électriques. La puissance combinée atteint 920 ch, le 0 à 100 km/h se fait en 2,7 secondes, et la vitesse de pointe atteint 343 km/h. Costume sur mesure ou pas, le moteur reste une bête.
Le patron de Lamborghini, Stephan Winkelmann, a déclaré que la personnalisation devait refléter « l’individualité et la vision de chaque client ». La marque n’a annoncé ni série spéciale ni liste d’options fixe : ces deux voitures fonctionnent plutôt comme un catalogue d’idées pour des clients fortunés.
La palette Ad Personam classique compte déjà plus de 400 combinaisons de couleurs et de livrées. Ces nouveaux exemplaires montrent que la prochaine étape de la personnalisation ne passe plus par une nouvelle teinte de carrosserie, mais par un choix entre la laine d’un tailleur et le tissu d’un cockpit de course.
Liberty Walk avait précédemment dévoilé un Lamborghini Urus élargi, orange et habillé de carbone, conçu pour le marché japonais.