Ce SUV chinois fait passer le Cupra Formentor pour hors de prix
Le Bestune B70S débarque en Allemagne à 31 995 euros avec 265 ch — soit 19 750 euros de moins qu’un Cupra Formentor VZ à puissance égale.
Personne ne s’attendait à ce qu’un SUV chinois vendu 31 995 euros fasse passer un rival européen pour hors de prix — c’est pourtant exactement ce qui vient de se produire. Le Bestune B70S débarque en Allemagne avec un moteur turbo de deux litres développant 265 ch, et la première chose qui saute aux yeux, c’est le prix. L’actuel Cupra Formentor VZ, à puissance identique, démarre à 51 745 euros. L’écart atteint 19 750 euros — et non dix mille, comme on pourrait le croire au premier abord.
Le SUV chinois envoie 340 Nm aux roues avant via une boîte automatique. Sa vitesse de pointe dépasse 200 km/h. Le Formentor VZ affiche ici bien plus d’assurance : 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, vitesse maximale de 245 km/h. Bestune n’a pas encore communiqué de chiffres comparables — une question qui reste sans réponse. Le B70S dépasse tout de même son rival espagnol en gabarit : environ 4 560 mm de long, 1 840 mm de large, 1 520 mm de haut.
Derrière le hayon électrique se cache pourtant une déception : seulement 360 litres de coffre. Le Formentor en propose jusqu’à 450, et même la version 265 ch équipée de la caméra 360° conserve 420 litres. Le Bestune ne se contente pas d’un prix serré : toit panoramique, sièges avant à réglage électrique, caméra de recul à 360° et pas moins de trois écrans — un combiné d’instruments de 12,3 pouces, un écran multimédia de 12,2 pouces et un écran dédié de 7 pouces pour la climatisation. Régulateur adaptatif, surveillance des angles morts et maintien dans la voie sont de série.
Mais un détail vient gâcher le tableau. Apple CarPlay et Android Auto ne fonctionnent que via une application supplémentaire — une contrainte que la brochure se garde bien de mentionner. La radio numérique DAB brille par son absence. Transmission intégrale, version hybride ou toute forme d’électrification restent également absentes de la gamme allemande du B70S. Bestune vend bel et bien 265 ch nettement moins cher que Cupra. Mais la comparaison s’arrête précisément là — les questions, elles, commencent juste après.
Le Formentor est plus rapide, plus spacieux et s’appuie sur un réseau de concessionnaires bien établi. Le B70S répond par le prix et l’équipement — à l’acheteur de déterminer lui-même ce que valent le service, la garantie et la valeur de revente dans ce pari.