12:16 05-12-2025

BMW xDrive: des propriétaires américains dénoncent des à-coups liés au boîtier de transfert

BMW fait face à un recours collectif aux États-Unis, des propriétaires affirmant que certains modèles à transmission intégrale xDrive présentent un défaut de chaîne cinématique qui provoque des à-coups et un frémissement perceptible, surtout dans les virages lents et lors d’accélérations en douceur. L’action a été déposée devant un tribunal fédéral du New Jersey, et les griefs visent le boîtier de transfert chargé de répartir le couple entre les essieux.

Les plaignants soutiennent que le problème touche un large éventail de véhicules des millésimes 2019 à 2025 — des crossovers X3, X4, X5, X6 et X7 à plusieurs voitures particulières — tandis que les modèles M ne sont pas concernés. Selon eux, le défaut altère le confort et la précision de direction, signature de la marque, et conduirait à une usure prématurée du boîtier. Sur des voitures qui misent sur la finesse de châssis, même un léger hoquet mécanique suffit à rompre la fluidité perçue au volant.

La plainte souligne en outre que BMW aurait été informé des remontées des propriétaires. À l’appui, elle renvoie à un bulletin de service qui décrit des symptômes similaires et détaille les actions en concession, notamment le remplacement du fluide du boîtier de transfert ou son entretien, ainsi qu’un calibrage. Des propriétaires estiment que, le fluide étant présenté comme à durée de vie illimitée, beaucoup ne s’attendaient pas à une maintenance et n’étaient pas prêts à engager des frais une fois la garantie expirée. Ce décalage entre attentes et réalité d’entretien peut rapidement entacher l’expérience de possession.

Selon des estimations, une vidange de fluide peut coûter plusieurs centaines de dollars, tandis qu’un remplacement complet du boîtier de transfert s’élèverait entre 7 000 et 13 000 dollars. Les plaignants demandent une indemnisation pour les réparations et la dépréciation, ainsi qu’un procès devant jury.