Ces petits utilitaires japonais voient enfin ce qu'ils ne voyaient jamais avant
Tanto et Thor héritent d'un Smart Assist repensé qui repère cyclistes, conflits de virage et piétons cachés — avec de nouvelles finitions et des tarifs au Japon.
Les constructeurs japonais ont visiblement décidé que les cyclistes méritaient mieux qu'un angle mort. Daihatsu vient de lancer au Japon les versions révisées des Tanto et Thor, et la vraie nouveauté ne se trouve ni sur le pare-chocs ni dans la peinture. Les aides à la conduite ont appris de nouveaux réflexes : le système Smart Assist détecte désormais les cyclistes qui coupent la trajectoire du véhicule, les voitures venant en sens inverse lors d'un virage à droite, et les piétons surgissant du côté opposé d'un carrefour.
La plage de fonctionnement du système s'est elle aussi élargie, et pas qu'un peu. La vitesse maximale à laquelle la détection des piétons reste active passe de 60 à 80 km/h. Le régulateur de vitesse adaptatif a lui aussi été retravaillé : Daihatsu a amélioré la portée et la précision de la détection du véhicule qui précède. Et sur le Tanto, le système de maintien de voie a enfin cessé de tanguer — un défaut qui agaçait les propriétaires depuis des années.
Le Thor va plus loin : les airbags latéraux et rideaux sont désormais de série, deux capteurs arrière supplémentaires font leur apparition, et la version X reçoit un nouveau combiné d'instruments avec écran TFT couleur ainsi qu'un accoudoir conducteur. Les deux modèles héritent également de nouvelles teintes de carrosserie.
Pour le Tanto, une édition spéciale X Daily Tool et X Turbo Daily Tool est également au programme. On la reconnaît à ses coques de rétroviseurs noires, ses poignées de porte noires et ses jantes de 14 pouces. Un pack Daily Tool Style est proposé séparément, et le Tanto FunCross, à l'allure plus baroudeuse, reçoit un ensemble Urban Tough Style de dix accessoires.
Au Japon, le Tanto révisé démarre à 1,496 million de yens et culmine à 2,145 millions de yens, soit environ 10 200 à 14 600 dollars au taux actuel. L'édition spéciale Daily Tool est affichée entre 1,661 et 1,947 million de yens (environ 11 300 à 13 300 dollars). Le Thor coûte de 1,8304 à 2,3463 million de yens (environ 12 500 à 16 000 dollars). Il s'agit des prix conseillés japonais taxes comprises, pas du tarif après une éventuelle importation.
Daihatsu avait récemment mis à jour la Mira e:S, avec un moteur porté à 52 ch et de nouveaux tarifs au Japon pour cette citadine économique.