Le Onvo L80 change de visage sans sacrifier ses chiffres clés
Le L80 adopte une teinte Xinghan Blue et des jantes de 21 pouces, mais conserve jusqu'à 615 km d'autonomie CLTC et 598 ch au sommet de la gamme.
Onvo ne touche pas à la technique du L80, mais donne au grand SUV électrique un tout autre visage. La sous-marque de Nio a annoncé le pack de design Starlight avec une teinte exclusive Xinghan Blue et des jantes multibranches de 21 pouces. Environ 150 véhicules de démonstration ont commencé à arriver dans les concessions chinoises le 9 septembre, avant le lancement des ventes le 11 septembre. Une inconnue demeure : Onvo n'a pas encore révélé le prix de ce nouveau style.
Sous cette nouvelle apparence, aucune surprise technique. Le L80 à propulsion développe toujours 340 kW et la version à transmission intégrale 440 kW, soit environ 462 et 598 ch. Le 0 à 100 km/h demande respectivement 5,7 et 4,5 secondes. L'autonomie maximale CLTC de 615 km revient aux versions à propulsion, tandis que la variante intégrale atteint jusqu'à 570 km.
Le L80 utilise une batterie de 85 kWh et une architecture de 900 volts. Les cellules annoncées pour le modèle proviennent de CATL et CALB, et en Chine le nom du fournisseur devient lui-même un argument commercial. Le L80 coûte actuellement 242 800–279 800 yuans. Avec la formule BaaS de location de batterie, le véhicule sans achat de batterie revient à 156 800–193 800 yuans.
Ce choix paraît logique pour Onvo. Nio se concentre toujours davantage sur son marché domestique, tandis que la marque familiale plus accessible du groupe doit entretenir l'intérêt autour de ses modèles. Le 11 septembre devrait répondre à deux questions : combien coûtera Starlight et le pack sera-t-il disponible sur les trois finitions du L80 ?