La grosse panne d’un Renault électrique pourrait enfin coûter bien moins cher
Une panne de moteur de traction pourrait coûter nettement moins cher. Renault annonce un 6AM reconditionné environ 30 % sous le prix du neuf.
Une réparation coûteuse sur une Renault électrique pourrait soudain devenir beaucoup plus supportable. Au lieu de remplacer entièrement le moteur de traction par une pièce neuve, les propriétaires pourront se tourner vers un moteur reconditionné environ 30 % moins cher. The Remakers a présenté un programme industriel de remanufacturation du moteur 6AM destiné aux Mégane E-Tech Electric, Scenic E-Tech Electric et Master E-Tech Electric.
C’est surtout le prix qui retient l’attention. Selon Renault Group, un moteur reconditionné devrait coûter en moyenne environ 30 % de moins qu’un élément neuf équivalent. Dans le même temps, les performances et la fiabilité annoncées doivent rester au niveau d’une pièce neuve.
Mais il y a une nuance essentielle : il ne s’agit pas simplement d’un moteur d’occasion provenant d’une casse. La remanufacturation suppose une remise à neuf complète de l’ensemble et le contrôle de ses composants. Les pièces encore utilisables sont conservées, les éléments usés sont remplacés ou restaurés, puis l’ensemble assemblé est contrôlé avant de reprendre du service. The Remakers applique déjà une logique comparable aux moteurs électriques de la famille 5A et à l’électronique de puissance.
Le 6AM lui-même n’est pas nouveau. Renault le produit dans l’usine de Cléon depuis 2022. Il s’agit d’un moteur électrique synchrone à rotor bobiné à excitation électrique, une architecture qui permet de se passer d’aimants permanents contenant des terres rares.
Attention toutefois : 30 % de moins ne signifie pas que toute la facture de réparation baissera dans les mêmes proportions. L’économie concerne uniquement le composant reconditionné. Le diagnostic, la dépose et la repose du groupe motopropulseur ainsi que les autres opérations nécessaires peuvent alourdir le montant final.
C’est précisément ce qui rend le programme particulièrement intéressant pour les propriétaires de voitures électriques d’occasion. À mesure que le parc vieillit, une panne coûteuse du moteur de traction ne devra plus forcément imposer l’achat d’un ensemble neuf au prix maximal. Un moteur reconditionné peut réduire nettement le coût du retour sur la route sans perte annoncée de performances ni de qualité.