Le GWM H7 passe aux choses sérieuses avec un hybride de 435 ch
Le flou disparaît: GWM confirme un lancement italien en octobre 2026, quatre motorisations et un Hi4 de 435 ch affiché à 46 000 euros.
Le GWM H7 n’est plus une simple promesse pour l’Europe: au Salon automobile de Turin, la marque a dévoilé ses tarifs italiens et fixé son arrivée en concession à octobre 2026. Cette fois, les chiffres ne sont plus provisoires. Le H7 d’entrée de gamme coûte 37 000 euros, tandis que la version la plus chère atteint 46 000 euros.
Et c’est sous le capot que l’affaire devient vraiment intéressante. Quatre motorisations sont prévues en Italie: un hybride Hi2 à traction avant de 247 ch, un 2.0 Turbo essence à transmission intégrale de 222 ch, un hybride rechargeable Hi2 de 326 ch et, au sommet, le Plug-in Hi4 à quatre roues motrices. Ce dernier développe 320 kW, soit 435 ch, et s’affiche à 46 000 euros.
Il y a encore peu, le H7 européen laissait davantage de questions en suspens: on parlait d’un prix de départ estimé autour de 35 000 euros et d’un lancement simplement prévu au quatrième trimestre. GWM donne désormais un mois précis et une grille tarifaire officielle pour l’Italie. Une offre de lancement à partir de 29 990 euros attire encore plus l’œil. Mais attention au chiffre séduisant: il ne correspond pas au tarif standard « clé en main » et certains frais d’immatriculation, dont l’IPT, restent à ajouter.
Le GWM H7 mesure 4,68 m de long, et la version Hi4 marquera les débuts européens de cette technologie hybride à transmission intégrale. Les prix annoncés concernent spécifiquement l’Italie et ne doivent donc pas être pris pour un tarif paneuropéen. Certains paramètres techniques sont encore en phase finale d’homologation et peuvent évoluer.