Ce BMW X5 prend des épaules et fait exploser la facture
Prior Design transforme le BMW X5 G05 en véritable widebody. Les sept principales pièces de carrosserie totalisent 10 170 €, avant peinture, montage et livraison.
Le BMW X5 de génération G05 vient de prendre sérieusement des épaules — et il ne s'agit pas de quelques garnitures spectaculaires simplement collées à la carrosserie. L'allemand Prior Design a conçu un véritable kit widebody PDG5XWB pour le SUV. Destiné aux modèles équipés du pack M, il bouleverse la silhouette du X5 avec des passages de roue élargis, un nouveau splitter avant, un diffuseur et pas moins de deux spoilers arrière.
Mais cette allure musclée se paie. Et plutôt cher. Prior Design vend les éléments séparément : le couvre-capot coûte 1450 €, le splitter avant 1490 €, les entourages d'entrées d'air 890 €, les extensions d'ailes 3550 €, le diffuseur arrière 1090 €, tandis que les deux spoilers ajoutent encore 850 € chacun. Au total, les sept principales pièces atteignent 10 170 € — avant même la livraison, la peinture et le montage.
Et l'installation n'a rien d'un simple collage. Le fabricant précise que les éléments doivent être montés à blanc avant peinture puis ajustés si nécessaire. Pour garantir un dégagement suffisant des roues sur une préparation widebody, il peut être nécessaire de découper les passages de roue arrière et, dans certains cas, les ailes avant. Les pièces sont fabriquées en plastique renforcé de fibres de verre.
En revanche, inutile d'attendre des chevaux supplémentaires. Le programme PDG5XWB concerne uniquement la carrosserie : Prior Design n'annonce aucune modification du moteur ni hausse de puissance pour le BMW X5 présenté.