Les Jimny et HiAce rétro changent soudainement de dimension au Japon
FLEX FOUND industrialise les créations rétro d’ALPINE STYLE avec 80–90 pièces dédiées, tout en promettant de préserver l’ADAS et le freinage automatique.
Au départ, il s’agissait de préparations rétro spectaculaires destinées aux passionnés. Désormais, FLEX et ALPINE STYLE passent à une tout autre échelle : les deux entreprises ont créé la marque FLEX FOUND et déploient leurs HiAce et Jimny transformés dans le réseau de vente FLEX à travers le Japon. Les premières présentations publiques commenceront dès le 26 septembre, et les véhicules passeront au total par 16 magasins.
La gamme comprend le FOUND CARICA basé sur le Toyota HiAce 200 et le FOUND BEAS destiné au Suzuki Jimny. Le Jimny reçoit également le BEAS+ sur base Sierra et le BEAS+L sur base Nomad. Et il ne s’agit pas simplement de deux nouveaux pare-chocs : chaque véhicule reçoit environ 80–90 pièces de carrosserie spécifiques, presque toutes fabriquées au Japon. Les éléments en ABS sont produits par moulage par injection et thermoformage sous vide, puis ajustés à la main pour la teinte et les jeux de carrosserie.
Le concept BEAS, lui, n’est pas nouveau. ALPINE STYLE commercialisait déjà des véhicules de cette série, tandis que Beas et Beas+ ont rejoint la Body Kit Line dès 2025. Le changement majeur ne tient donc pas tant au style qu’à l’échelle du projet : des préparations jusque-là ponctuelles deviennent une véritable gamme avec un réseau de vente beaucoup plus large.
Mais le plus intéressant ne se voit pas au premier coup d’œil. Une transformation profonde ne doit pas priver une voiture moderne de ses systèmes de sécurité d’origine. FLEX affirme que les nouveaux éléments de carrosserie n’entravent pas l’ADAS, y compris le freinage automatique, et que les véhicules restent compatibles avec les exigences du contrôle technique japonais. C’est particulièrement important sur les Jimny modernes, où le remplacement des pare-chocs, de la calandre et des optiques impose de tenir compte des caméras, du radar et des autres capteurs.
La personnalisation va encore plus loin. Les clients pourront modifier l’habitacle, les roues, la suspension et le multimédia, tandis qu’un équipement de couchage sera proposé aux voyageurs. Mais FLEX garde encore le principal mystère : combien coûteront les FOUND CARICA et FOUND BEAS terminés ? Le futur tarif montrera combien il faudra payer pour transformer des solutions ALPINE STYLE déjà connues en une gamme FLEX FOUND à part entière.
La première série de présentations aura lieu les 26–27 septembre dans dix magasins du centre et de l’ouest du Japon. Une seconde vague est prévue les 3–4 octobre dans six autres points de vente, notamment à Sapporo, Sendai et Fukuoka.