12:11 16-12-2025
Honda Pilot 2026: gamme, prix, équipements et TrailSport renforcé
Le Honda Pilot 2026 s’ouvre avec la finition de base Sport, proposée à partir de 42 195 $ hors frais supplémentaires. La gamme actualisée compte six versions: Sport, EX‑L, Touring, TrailSport, Elite et Black Edition.
Désormais, tous les Pilot 2026 embarquent un nouvel écran tactile extra‑large de 12,3 pouces — 37 % plus grand qu’auparavant — animé par la dernière interface HMI pour un fonctionnement fluide, sans latence. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série, tout comme Google intégré, la connectivité point d’accès Wi‑Fi 5G, et un combiné conducteur numérique de 10,2 pouces, 43 % plus grand pour une meilleure visibilité et une immersion accrue. Une avancée qui simplifie clairement le quotidien.
Le confort progresse aussi à bord. L’habitacle se fait plus silencieux grâce à de nouvelles vitres de porte semi‑trempées, des isolants supplémentaires dans les portes, un isolant de capot inédit et d’autres matériaux absorbants qui réduisent bruits de moteur, de roulement et d’air. Les finitions Touring et Elite ajoutent même des passages de roue fermés pour atténuer encore le grondement de la route — de petites touches qui paient sur les longs trajets en famille.
La Touring introduit des accents contrastés sur les sièges et les surpiqûres des panneaux de porte, avec en option un intérieur en cuir brun. Elite et la vitrine Black Edition montent en gamme avec de nouveaux inserts sur des sièges en Ultra Suede matelassé, et des surpiqûres contrastées sur les portes. TrailSport peut désormais recevoir un cuir brun (en plus du noir) rehaussé de surpiqûres orange, et ajoute de série des sièges chauffants à la deuxième rangée — bienvenus lorsque l’hiver s’invite aux escapades.
À l’extérieur, le Pilot 2026 accentue son allure prête pour l’aventure avec une face plus affirmée, une calandre agrandie et des sabots avant et arrière plus prononcés. Les versions Sport et EX‑L adoptent une nouvelle calandre noire entourée de noir brillant, tandis que Touring, Elite et Black Edition reçoivent une calandre entièrement noir brillant. Des sabots argentés apparaissent sur EX‑L, TrailSport, Touring et Elite; Sport et Black Edition optent pour des plaques noires. Des retouches qui rendent la ligne plus nette et plus intentionnelle.
Pour souligner les aptitudes supplémentaires du Pilot TrailSport, on trouve un nouveau sabot arrière au dessin exclusif inspiré du tout‑terrain, et l’inscription PILOT sur le hayon gagne un liseré orange en écho aux badges TrailSport. Un détail discret, mais qui harmonise l’ensemble.
Les barres de toit deviennent de série sur toute la gamme, à l’exception de l’EX‑L, ajoutant de la polyvalence et une pointe d’attitude visuelle. Touring, Elite et Black Edition roulent sur de nouvelles jantes de 20 pouces. Touring et Elite adoptent de nouvelles jantes usinées Shark Grey avec écrous noirs, tandis que la Black Edition s’équipe de jantes Berlina Black, elles aussi avec écrous noirs.
Le Honda Pilot 2026 repose sur une plateforme pensée pour offrir de vraies capacités TrailSport en tout‑terrain, un socle qui profite à l’agrément, au comportement et au niveau de finition de l’ensemble de la gamme. Côté mécanique, on retrouve un V6 3,5 litres DOHC donné pour 285 chevaux à 6 100 tr/min et 359 Nm à 5 000 tr/min (SAE). Associé à une boîte automatique à 10 rapports paramétrée spécifiquement pour le Pilot, l’ensemble privilégie la douceur et la réactivité — exactement ce que l’usage quotidien réclame.
Le système de transmission intégrale i‑VTM4 de Honda est disponible sur toutes les finitions et livré de série sur TrailSport, Elite et la Black Edition au sommet de l’offre. Pour optimiser la motricité sur chaussée glissante et au‑delà, l’i‑VTM4 répartit progressivement le couple non seulement entre l’avant et l’arrière, mais aussi entre les roues arrière gauche et droite, ce qui rend le Pilot plus précis et engageant au volant.
Cinq modes de conduite standard adaptent le SUV aux conditions: Normal, Econ, Snow, Sport et Tow. Les EX‑L et au‑dessus dotées de la transmission intégrale ajoutent aussi les modes Sand et Trail pour renforcer la confiance hors bitume. Le contrôle de descente est livré de série sur tous les Pilot.