01:23 19-12-2025

Essai Toyota Aygo X Hybride 2026: 3,1 l/100 km, prix et équipements

Toyota a éprouvé la Toyota Aygo X Hybrid restylée millésime 2026 sur les routes autour de Florence. La nouveauté majeure se cache sous le capot: l’ancien moteur cède la place à l’hybride complet 1,5 litre de la Toyota Yaris, fort de 116 ch et associé à une e-CVT.

Lors des essais, la consommation moyenne s’est établie à 3,1 l/100 km, descendant à 2,9 l/100 km sur l’ultime portion. Ces valeurs confirment les premiers tests et placent l’Aygo X parmi les plus efficientes de la catégorie des citadines. Le 0–100 km/h demande 9,2 s, et la voiture affiche 1 140 kg sur la balance — un choix qui privilégie l’économie sans compliquer l’usage quotidien.

Les dimensions évoluent légèrement: la longueur atteint 3,77 m, tandis que l’empattement reste à 2,43 m. À bord, l’agencement familier demeure, enrichi désormais d’une climatisation bizone, d’un chargeur sans fil pour smartphone et d’un bouton EV pour de brefs moments en tout électrique. Le coffre offre 231 litres, et quatre places restent au programme. Confort de suspension et stabilité convainquent, même si l’insonorisation demeure moyenne: en accélération, le moteur essence et le bourdonnement des pneus se font entendre.

En Europe, la Toyota Aygo X Hybrid s’affiche à partir de 20 850 euros, la version GR Sport à 25 950 euros. À la lumière de ces essais, le modèle revendique sans trembler le statut de voiture la plus économe du segment A.