05:59 19-12-2025

Maserati prépare 2026: gamme repensée, retour à Modène et équilibre électrique-essence

Maserati traverse une passe délicate sur fond de chute marquée des immatriculations, un recul qui se reflète aussi dans les résultats de Stellantis. Malgré cela, en interne, 2026 est perçue comme un possible point d’inflexion pour la marque, qui demeure le seul actif de luxe du groupe. Cet horizon paraît d’autant plus crucial pour un blason qui capitalise sur le prestige.

La direction reconnaît la nécessité de repenser en profondeur la gamme. Une stratégie à moyen terme est en préparation, et d’ici 2026 il devrait être clair si des appellations historiques comme Levante et Quattroporte feront leur retour ou si la marque misera sur des modèles entièrement nouveaux. La priorité est de resserrer l’exclusivité, d’élargir la personnalisation Bottega Fuoriserie et de trouver un équilibre plus compétitif entre motorisations électriques et à essence. Pour une maison bâtie sur le caractère et le savoir‑faire, cette orientation paraît juste; l’enjeu sera d’ajuster le dosage à la réalité du marché, en transformant l’intention en désir au moment du choix.

Un renouvellement accéléré n’est pas attendu immédiatement, mais Maserati a déjà posé un geste symbolique en rapatriant à Modène la production des GranTurismo et GranCabrio. Un plan industriel détaillé, piloté par le nouveau CEO, est annoncé pour la mi‑2026. Son contenu dira si la prochaine vague de modèles peut ramener de la stabilité, affermir l’identité et regagner du terrain sur la scène mondiale. Le retour à Modène envoie un signal; dans l’univers du luxe, le symbole aide, mais l’exécution décidera du verdict.