02:22 20-12-2025

Un corridor 100 % électrique relie les sites Renault Trucks

Renault Trucks, en partenariat avec l’opérateur de transport Malherbe, a inauguré un corridor logistique 100 % électrique reliant ses sites industriels en France. L’itinéraire connecte Blainville-sur-Orne, Bourg-en-Bresse et Lyon, et est conçu pour acheminer cabines, moteurs et essieux en flux tendu — au moment précis où les lignes d’assemblage en ont besoin.

Les livraisons sont assurées quasi exclusivement par 22 tracteurs Renault Trucks E-Tech T. Ils opèrent sur deux boucles, un anneau nord et un anneau sud, avec des distances quotidiennes pouvant atteindre respectivement 810 km et 704 km. Pour maintenir un flux continu, les entreprises misent sur un système de relais qui échange tracteurs et conducteurs, de sorte que la marchandise ne s’arrête jamais. Dans les faits, l’ensemble ressemble bien moins à un test qu’à une chaîne de production en mouvement sur la voie publique — un choix d’ingénierie qui parle au terrain.

La recharge des batteries s’effectue sur des arrêts intermédiaires, pendant les pauses des conducteurs. Pour rendre ce schéma possible, Malherbe a investi dans son propre réseau de recharge le long du corridor. L’exploitation est réglée pour que les véhicules roulent jusqu’à 18 heures par jour, tandis que les chauffeurs restent basés près de chez eux — une réponse pragmatique aux défis d’utilisation et de planification du fret électrique, qui cible précisément les contraintes du quotidien.

Selon Renault Trucks, l’électrification de ce corridor permet de réduire les émissions de CO2 de 2 869 tonnes par an. Le projet laisse entendre que les camions électriques sont prêts pour des missions plus longues et une logistique industrielle à l’échelle — exactement le type d’application concrète dont le secteur a besoin pour avancer vers des véhicules à plus faible empreinte carbone.