13:25 27-12-2025

Hyundai mise sur l’IA de bout en bout: essai d’une Ioniq 6 autonome

Le président du Hyundai Motor Group, Euisun Chung, s’est rendu au siège de 42dot à Pangyo, réaffirmant la feuille de route de longue haleine du groupe dans la conduite autonome. Lors de cette visite, il a mis à l’épreuve une Hyundai Ioniq 6 sans conducteur, équipée de la dernière version du système de contrôle de conduite autonome de bout en bout.

Le véhicule s’appuie sur une architecture où un seul module d’IA convertit directement les données brutes des capteurs en commandes de conduite. Au cœur du dispositif se trouve la plateforme Atria AI, co-développée par 42dot et les équipes américaines de Motional. Elle agrège les flux de huit caméras et d’un radar, et réunit perception, planification et contrôle au sein d’un unique réseau neuronal exécuté par un processeur embarqué. Le choix d’une approche centrée sur la vision, complétée par un seul radar, apparaît comme un compromis pragmatique entre capacités et complexité, pensé pour l’échelle.

Hyundai estime que cette voie rationalise la pile logicielle et la rend plus facile à déployer que les architectures modulaires traditionnelles. Pour l’entraînement et la simulation, l’entreprise s’appuie en outre sur l’infrastructure de calcul de Nvidia. Ancrer le développement dans un écosystème informatique mature doit permettre d’accélérer les itérations sans remettre en cause le matériel à chaque étape — une manière de privilégier l’efficacité plutôt que l’accumulation de couches techniques.

La visite, la première depuis le départ du précédent dirigeant de 42dot, a été perçue par le marché comme un signe de stabilité et de continuité. Euisun Chung a mis en avant la primauté de la sécurité et du déploiement pragmatique, alors même que la concurrence accélère. Le message suggère un calendrier guidé par la validation plutôt que par la recherche d’effets d’annonce — un positionnement qui, dans ce domaine, a souvent plus de poids que des démonstrations spectaculaires.

Hyundai prévoit d’importants investissements dans l’IA et l’autonomie entre 2026 et 2030. Le constructeur voit ces technologies comme un axe central pour les modèles attendus en 2026 et pour les générations suivantes, érigeant l’autonomie en pilier de sa prochaine vague de véhicules.