15:36 27-12-2025
Vous avez mis du gazole dans une voiture essence? N’essayez pas de démarrer: que faire et quoi éviter
Il est plus facile de se tromper à la pompe qu’on ne le croit: voiture inconnue, location, précipitation — et voilà du gazole dans un réservoir essence. Les experts de Tarantas News livrent un conseil d’une simplicité salvatrice: ne tentez pas de démarrer. Tant que la clé n’a pas tourné, le gazole reste au fond du réservoir, et les chances de s’en tirer avec des suites limitées sont nettement plus élevées. Dans les faits, ce seul réflexe fait souvent la frontière entre un petit contretemps et un long feuilleton de réparations.
La cause tient aux propriétés du carburant. Plus visqueux que l’essence, le gazole, une fois le moteur actionné, se propage vite dans les conduites et les injecteurs conçus pour un fluide plus léger. À la clé: risques d’obstruction, fonctionnement erratique des injecteurs et surcroît d’effort pour la pompe.
Si le moteur finit par prendre, les dégâts peuvent aller plus loin: les bougies d’allumage souffrent, et le catalyseur est exposé à des dommages liés à une combustion incorrecte et à la composition des gaz d’échappement. Dans le pire des cas, la liste s’allonge: vidange et rinçage, puis remplacement des injecteurs, de la pompe et du filtre — et parfois du catalyseur lui‑même.
À l’inverse, si l’erreur est repérée tout de suite et que vous n’avez pas démarré, le scénario classique se résume à une évacuation et à une purge du réservoir. Il faut payer le remorquage et la vidange/nettoyage, puis remettre le bon carburant. Mais dès que le moteur a été lancé, il faut souvent ajouter au simple vidage des remplacements dans le circuit d’alimentation et, côté échappement, des pièces coûteuses. C’est précisément pour cela qu’un tour de clé transforme si souvent un faux pas anodin en addition salée.
Pour éviter de rejouer la scène, retenez deux repères simples: l’odeur du gazole rappelle celle du kérosène, et le pistolet est généralement plus épais, s’emboîtant avec difficulté. Au moindre doute à la pompe, arrêtez le plein et vérifiez une seconde fois ce que vous versez dans le réservoir.