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Fiat Argo : la Grande Panda rebaptisée pour le marché brésilien

Fiat a officiellement confirmé que la nouvelle Grande Panda sera commercialisée sous un autre nom au Brésil. Ce modèle arrivera sur le marché sous l'appellation Argo, une étape dans la stratégie de la marque visant à aligner sa gamme sur des modèles globaux, sans véhicules spécifiques à une région.

Pourquoi Panda devient Argo

Selon le PDG de Fiat, Olivier François, la marque s'éloigne des développements entièrement locaux. Le nouvel Argo sera similaire techniquement et structurellement à la Grande Panda européenne, mais adapté aux goûts et aux attentes du marché sud-américain. Cela inclut le design, la palette de couleurs et les matériaux intérieurs, qui seront plus sobres que sur la version européenne.

Technologie et plateforme

Le futur Argo repose sur la plateforme Smart Car, déjà utilisée sur la Peugeot 208 et la Citroën C3. Ses dimensions seront proches de celles de ces citadines françaises et de l'Argo actuel. La gamme de motorisations conservera le moteur atmosphérique 1.0 Firefly, avec de nouvelles options incluant une hybridation légère basée sur le 1.0 T200 turbocompressé.

Une famille en expansion et projets futurs

La Grande Panda servira de base à toute une famille de modèles. Un nouveau Fastback, avec un empattement allongé et une praticité améliorée, est déjà en phase de tests, tandis que la prochaine génération de la Strada est en développement. Cette plateforme de pick-up compact gagnera un statut global et pourrait s'étendre au-delà de l'Amérique du Sud, potentiellement jusqu'au marché européen.