18:04 02-03-2026

EU akkumulátor költségkülönbség csökkentése 2030-ig

Az Európai Unió jelentősen csökkentheti az akkumulátorok költségkülönbségét európai és kínai gyártás között, ha felgyorsítja a helyi kapacitások bővítését – állítja a T&E közlekedési és környezetvédelmi szervezet jelentése.

A szakértők becslése szerint az árkülönbség 2030-ig lecsökkenhet a jelenlegi 90%-ról körülbelül 30%-ra. Ez pénzben kifejezve azt jelenti, hogy a különbség kWh-onként 14 dollárra csökkenne, szemben az 41 dollárral, ha nem lennének támogatási intézkedések. Egy átlagos elektromos autó esetében ez körülbelül 500 eurós árkülönbséget jelent.

A költségcsökkentés a termelési hatékonyság javításán, az automatizáláson, az alacsonyabb hibaráta mellett a felhalmozódó technológiai tudás révén érhető el. Azonban ennek eléréséhez szükség van helyi tartalmi követelményekre és a Made in Europe kezdeményezés támogatására.

Az Európai Bizottság előkészíti az Ipari Gyorsító Törvényt, amely az európai termékeket részesítené előnyben, ha közpénzeket használnak stratégiai ágazatokban, köztük az akkumulátorok és elektromos autók területén.

A T&E szerint a hazai akkumulátoripar fejlesztése nem csupán az árak kérdése. Ugyanakkor ipari szuverenitás kérdése is, tekintve, hogy Kína exportkorlátozásokat vezethet be.