01:35 08-03-2026

5 autómárka, amelyek kivonultak a piacról

Az autóipar számos példát mutat arra, hogy még a jól ismert és elismert márkák is megszűnhetnek. Szakértők öt olyan márkát emelnek ki, amelyek a 20. század második felében és a 21. század elején teljesen kivonultak a piacról.

A 19. században alapított német NSU az autógyártás úttörői közé tartozott. A Wankel-forgómotorba tett tétje azonban sikertelennek bizonyult, és elavult modellkínálata nem bírta a versenyt. 1969-ben a Volkswagen Group vette át a céget.

A koreai Daewoo az 1980-as és 1990-es években aktívan terjeszkedett és exportált autókat világszerte, de 1999-ben csődöt jelentett. A márkát darabonként értékesítették, és neve fokozatosan eltűnt a globális piacról.

A francia SIMCA, amely a Moszkvics-2141 technológiai alapját szolgáltatta, az 1970-es évek közepére elvesztette pozícióját. 1975-ben kiadott utolsó modellje után a márka teljesen a Chrysler struktúrájába olvadt.

Az amerikai Oldsmobile több mint egy évszázadig tartott ki, és a megbízhatóság szimbólumának számított. Mégis, a 2000-es évek elejére a márka nem tudott versenyezni a General Motors többi részlegével, és 2004-ben bezárták.

A svéd Saab a szokatlan formatervezéséről és műszaki megoldásairól szerzett hírnevet, de a gyakori tulajdonosi változások és pénzügyi problémák a termelés leállásához vezettek. Az utolsó autók 2010-ben gurultak le a futószalagról.

Ezen márkák története azt mutatja, hogy még a kiemelkedő név és a hosszú múlt sem garantálja a túlélést a heves verseny és a technológiai változások közepette.