07:55 19-04-2026

BMW iX eladások visszaesése az amerikai piacon

A BMW iX eladásai az amerikai piacon visszaestek, az első negyedévben 2026-ban mindössze 1788 darabot értékesítettek, ami közel 50%-kal kevesebb, mint az előző évben. Ebben a helyzetben a BMW gyakorlatilag leállítja a modell értékesítését a régióban, és a figyelmét a következő hullám elektromos autóira összpontosítja. Az elektromos szegmens számára ez azt jelzi, hogy a prémium márkák is átállítják a prioritásokat.

Bár technológiailag kifinomult, az iX nehéznek bizonyult a tömegpiaci vásárlók számára. Szokatlan dizájnja, egyedi koncepciója és magas ára hátrányt jelentett. Az autó nem próbált utánozni a hagyományos belső égésű motoros modelleket, ami erősség és gyengeség is volt egyben.

Az iX-t önálló termékként tervezték, nem a benzines modellek leszármazottjaként, de az amerikai piac kevésbé volt fogékony erre a megközelítésre, mint várták.

Bár az eladások csökkentek, az iX kulcsfontosságú technológiai platformként szolgált. Ezen a modellen alkalmazta először a BMW a "Shy Tech" koncepciót, amely a funkciókat zökkenőmentesen integrálta a dizájnba.

Fontos jellemzők között szerepelt az elektrokróm tető, az "önmagát gyógyító" hűtőmaszk, valamint a digitális felületekre összpontosító minimalista belső tér. Ezek az elemek most átkerülnek az új generációs modellekbe a Neue Klasse platform alatt.

Az iX távozása egybeesik az új iX3 előkészületeivel és a Neue Klasse platform bevezetésével. A BMW a megfizethetőbb, tömegpiaci elektromos autókra fogad, amelyek jobban illeszkednek a piaci elvárásokhoz. A gyakorlatban az iX egyfajta híd marad a klasszikus BMW-k és a jövőbeli modellek között, ahol a szoftver, az akkumulátorok és az ökoszisztéma-integráció kerül előtérbe.