14:14 25-04-2026

Frissült a Denza D9: új belső tér és villámgyors akkumulátor-töltés

A Denza D9 frissített változata meglehetősen visszafogott külső változásokkal érkezett. A hibrid DM-i változat hűtőrácsán új, zászló alakú krómdíszítések jelentek meg, míg a jellegzetes világítás és a lökhárító kialakítása változatlan maradt. Érdekesség, hogy a tisztán elektromos kivitel is átvette ugyanezt a külsőt a márka marketinganyagaiban – korábban ennek függőleges lamellákkal ellátott, saját első orr része volt. Úgy tűnik, a gyártó a teljes modellpaletta egységesítésére törekszik vizuális szempontból.

A méretek változatlanok: 5250 mm hosszú, 1960 mm széles, 1900 mm magas, tengelytávja 3110 mm. Továbbra is elérhető a kéttónusú fényezés.

Annál nagyobb frissítéseket kapott az utastér. A D9 új, három képernyőből álló digitális műszeregységet kapott, a műszerfal kialakítása pedig szögletesebb és minimalisztikusabb lett – a korábbi lágy vonalakat egyenes élek váltották fel. Frissült a kormánykerék, a légbeömlők, a középkonzol és a borítások anyaga is. A csúcsváltozatok bőr- és valódi fabetétekkel készülnek.

Megmaradt a jellegzetes háromsoros elrendezés, a második sorban kapitányszékekkel. Az utasok olyan prémiumfelszereléseket élvezhetnek, mint a kartámaszba integrált kezelőszervek, egyedi asztalok, az első ülések háttámlájára szerelt multimédiás kijelzők és egy további mennyezeti képernyő. A felszereltség része az elektromos tolóajtók és a hatalmas panorámatető a hátsó utasok számára.

A technikai oldal is frissült. Mind a hibrid, mind az elektromos változat az új LMFP Blade 2.0 akkumulátort kapja, amely rendkívül gyors töltést tesz lehetővé: a 10%-ról 70%-ra töltés mindössze öt percet vesz igénybe, a 10%-ról 97%-ra pedig kilenc percet. Mínusz 20 Celsius-fokon is csupán 12 perc alatt töltődik 20%-ról 97%-ra az akku.

A hibrid változat alapja egy 1,5 literes benzinaggregátor (156 LE) két villanymotorral, amelyek teljesítménye 270 LE és 61 LE. Az akkumulátor kapacitása 66,5 kWh. A tisztán elektromos hatótáv eléri a 400 km-t (CLTC ciklus szerint), az átlagos üzemanyag-fogyasztás pedig 6,35 L/100 km. Az elektromos modellek egy- (462 LE) vagy kétmotoros (462 LE és 95 LE) kivitelben érhetők el, 115 kWh-s akkuval, és 750–800 km-es hatótávot kínálnak (CLTC) egy feltöltéssel.