08:27 02-05-2026

BMW szabadalmaztatott önstabilizáló, zárt motorkerékpár

A BMW egy egyedi motoros megoldást szabadalmaztatott: egy keskeny, zárt kapszulát, amelyet aerodinamikus burkolat és önstabilizáló rendszer egészít ki. A konstrukció a kétkerekűek kis helyigényét egy kisebb autó időjárás elleni védelmével és kényelmével próbálja ötvözni.

A forma egy nyújtott, cseppszerű testre épül, amelynek homlokfelülete rendkívül kicsi. Az alacsony légellenállás különösen az elektromos kiviteleknél fontos: a jobb aerodinamika ugyanabból az akkumulátorból is nagyobb hatótávot tesz lehetővé.

A zárt motorok mindig is szenvedtek egy nyilvánvaló hátránytól: megálláskor a vezető nem tudja letenni a lábát. A megszokott, két oldalra kihajtható stabilizátorok helyett a BMW szabadalma nyolc apró támasztókereket ír le, amelyek két párhuzamos sorban helyezkednek el.

Ez a megoldás keskenyebb marad, mint az olyan konstrukciók, ahol a kerekeket egymástól távol, kitámasztóként helyezik el – ilyen például a Peraves Monoracer. A több érintkezési pont egyúttal beépített stabilitási tartalékot is ad: még ha egyes kerekek el is veszítik a talajt egyenetlen felületen, a jármű akkor is állva marad.

A BMW egy giroszkópos stabilizáló rendszert is górcső alá vett, amelyet a Gyro-X ihletett, ám a szabadalom szövege arra utal, hogy ezt végül nem választották elsődleges megoldásként – feltehetően a súlya és a bonyolultsága miatt.

Nem ez a márka első kísérlete a városi kétkerekűek újragondolására. A 2000-es évek elején a BMW ténylegesen árulta a C1 nevű tetős robogót, amelynél kiemelt szerepet kapott a biztonság. Később bemutatott egy C.L.E.V.E.R. nevű tanulmányt is, egy keskeny városi járművet, amely kanyarokban bedönthető volt.

A koncepció egyelőre csupán szabadalmi szinten létezik – sorozatgyártásról nem esett szó. A vonzereje mégis nyilvánvaló: időjárás elleni védelem, kisebb helyfoglalás az úton és jobb aerodinamika. A gyakorlatban egy ilyen jármű ideális lehetne a városi életben, ahol a hagyományos autó túl nagynak tűnik, egy klasszikus motoron viszont túlzottan ki vagyunk téve az időjárásnak.