06:27 05-05-2026
Csoportos kereset a Toyota Sienna visszahívás ügyében az ülésvezetők hibája miatt
A Toyota Sienna egyre kellemetlenebb visszahívási történetbe bonyolódott az USA-ban. A családi egyterűt a második sor üléseinek hibája miatt rendelték vissza, a tulajdonosok azonban hónapok óta hiába várnak a megoldásra. Most csoportos kereset is indult a Toyota ellen: a vád szerint 2026. április 1-jéig egyetlen ülésvezetőt sem cseréltek ki.
A visszahívási kampányt először 2025 októberében hirdették meg, és 54 600 darab Sienna egyterűt érint. A gond a második sor ülésvezetőiből adódik, amelyek nagy sebességű baleseteknél elveszíthetik szerkezeti integritásukat. Ez a körülmény fokozza a sérülésveszélyt, hiszen a második sorban jellemzően gyermekek foglalnak helyet biztonsági ülésben.
A Toyota 2025. december 4-én levélben értesítette a tulajdonosokat, ám konkrét javítási időpontot nem tűzött ki. A gyártónak gondoskodnia kellett volna a szükséges alkatrészek beszerzéséről és a kereskedésekhez való eljuttatásáról, a folyamat azonban elakadt. Az NHTSA oldalán folyamatosan szaporodnak a panaszok: a tulajdonosok szerint az alkatrészek továbbra sincsenek raktáron, a második sor pedig továbbra sem biztonságos.
Az egyik tulajdonos beszámolója szerint a Toyota arra kérte az érintetteket, hogy a javításig ne használják a második sor üléseit. A férfi három gyermekes családapa, a legkisebb még csecsemő, akihez menetiránynak háttal beszerelt biztonsági ülés szükséges – így a Sienna a gyakorlatban használhatatlan számukra. Az egyterű már több mint 80 napja áll, és a Toyota továbbra sem tudott javítási határidőt vagy megoldást ígérni.
Csereautóként egy RAV4-et kapott, ám ezt aligha tartja méltó pótléknak: a kompakt crossover nem kínálja azt a belső teret és három üléssoros rugalmasságot, ami miatt eredetileg a Sienna mellett döntött. Ráadásul az egyterűre havonta mintegy 900 dolláros törlesztőrészletet fizet.
A 2026. április végén rögzített panaszok igencsak lehangolóak. Egy tulajdonos kijelentette: újszülött gyermekét nem hajlandó a második sorba ültetni, a harmadik sor használata pedig körülményes. Egy másik érintett egyszerűen elfogadhatatlannak nevezte, hogy hét hónap elteltével sincs megoldás. A helyzetet súlyosbítja, hogy a bal és a jobb oldali ülésvezető egyaránt hibás lehet – így lényegében egyik oldal sem biztonságos.
A keresetet két amerikai állampolgár, az ohiói Juliet Kelsten és a dél-karolinai Adam Hamblin nyújtotta be. Az ügy rávilágít a nagy volumenű visszahívások egyik gyenge pontjára: amikor a hibát nem lehet egy távoli szoftverfrissítéssel orvosolni, hanem tényleges alkatrészekre van szükség tízezrével, a tulajdonosok a „ne használja” figyelmeztetés és a valódi javítás között ragadnak. A Toyota egyelőre nem határozott meg konkrét időpontot az ülésvezetők tömeges cseréjére, nem közölte, mikor érkeznek alkatrészek a kereskedésekbe, és azt sem, hogy a Siennájukat nem teljes értékűen használó tulajdonosok számíthatnak-e bármiféle kártérítésre. A visszahívás összesen 54 600 egyterűt érint az Egyesült Államokban.