09:00 09-05-2026

Mansory Azura – a nyitott Mercedes-AMG G 63, ami 820 lóerőt tud

Mansory ismét rátette a kezét a Mercedes-AMG G 63-ra, és ezúttal olyan autót alkotott, amely már messziről felismerhető. Az Azura névre keresztelt projekt során levették a tetőt, egy puha, összecsukható anyagból készült tetőszerkezetet építettek be, és alaposan rátettek a teljesítményre – számolt be a SPEEDME.

A legnagyobb változás a nyitott karosszéria. A kemény tető helyett az Azura textil tetőt kapott, amely az ülések mögött tárolódik. A fotók alapján az autó rövidebbnek tűnik a széria G 63-nál, így a szakemberek a tengelytávot is módosíthatták. Szintén feltűnő részlet, hogy a hátsó ajtók hátrafelé nyílnak, azaz úgynevezett öngyilkos ajtókat használnak.

Külsején a megszokott Mansory-formanyelv köszön vissza, semmi visszafogottság: szélesített sárvédők, elektromos oldallépcsők, szellőzőnyílásokkal ellátott motorháztető, új első lökhárító, extra világítás, módosított hűtőrács, hátsó diffúzor és egy új pótkeréktartó. Még a hátsó lámpák alá is elhelyeztek egy további lámpaszettet.

A színvilág merész: fehér és türkiz a karosszérián, nagy, hozzá illő felnikkel. A beltérben még inkább ráerősítenek: türkiz bőr, fehér varrások, fényes fekete betétek és Mansory-logók mindenütt. Az Azura felirat az utasoldali kapaszkodón jelenik meg.

Az utastérbe most négy személyes ülésrend került: a hátsó padlást két különálló ülésre cserélték, közéjük pedig egy hatalmas középkonzolt építettek, további képernyővel. Ez már nem a családi használatra szánt praktikus G-osztály, hanem egy drága, nyitott szalon, amit egy SUV alapjaira építettek.

A motorháztető alatt a 4,0 literes, ikerturbós V8-as komoly erősítést kapott: 820 lóerőre és 1150 Nm nyomatékra. Ezzel szemben a gyári AMG G 63 585 lóerőt és 850 Nm-t tud. Mansory adatai szerint az üzemanyag-fogyasztás 15,1 liter 100 kilométeren, a CO2-kibocsátás pedig 360 g/km.

Az árról továbbra sem lehet tudni, Mansory esetében azonban ez szinte lényegtelen. Az Azura nem a G 63 felszereltségi szintjeit böngésző vásárlóknak készült, hanem azoknak, akik egy tető nélküli G-osztályt szeretnének, látványos kinézettel és olyan teljesítménnyel, amelyet egy gyári AMG sem tud felülmúlni.