13:50 10-05-2026

Toyota Tundra TRD Hammer – a Ford F-150 Raptor legnagyobb riválisa

Toyota úgy tűnik, az utóbbi évek legagresszívabb Tundráját készíti elő. Az Autoblog szerint a márka egy olyan pickupot tesztel, amely a Ford F-150 Raptorral szállna ringbe – ez a modell évek óta mércének számít a nagy sebességű terepes pickupok között.

A név még nem biztos, de egy fontos nyom már van: a Toyota bejegyeztette a TRD Hammer védjegyet. Korábban a cég felmérést végzett a tulajdonosok körében több névlehetőségről, köztük a TRD Baja, TRD Iron, TRD Pro-S, TRD Quake és TRD Hammer szerepelt. Úgy tűnik, a Hammer nyert.

A formatervhez inspirációt adhat a 2022-es SEMA-n bemutatott TRD Desert Chase koncepció. Az a Tundra hatalmas abroncsokat, megerősített lökhárítókat, a platón elhelyezett pótkereket, rengeteg világítást és megnövelt hasmagasságot kapott. A sorozatgyártású változat azonban valószínűleg visszafogottabb lesz, közelebb állva a gyári TRD Pro-hoz.

A Toyota valószínűleg nem kísérletezik sokat a motorral. A legesélyesebb jelölt a 3,4 literes, ikerturbós V6-os. Az i-Force Max hibrid konfigurációban 437 lóerőt és 583 lb-ft (kb. 790 Nm) nyomatékot ad le. Ez közel van a Ford F-150 Raptor 450 lóerejéhez, de Toyotának több kell a puszta számoknál a győzelemhez.

Az igazi próba az alváz lesz. A Raptort nem csak a teljesítménye miatt értékelik, hanem azért, ahogyan nagy sebességnél terepen viselkedik: a lengéscsillapítók, a gumik, a váltó hangolása és a kormányzás egy összehangolt rendszert alkot. A Toyotának nemcsak képessé, de izgalmassá is kell tennie a Tundrát. A márka szokásos automataváltóit ritkán nevezik sportosnak, és ez gyenge pont lehet.

Ha a projekt eléri a gyártást, az ár valószínűleg a versenytársakéhoz igazodik: a Ford F-150 Raptor 81 800 dollárnál, a Ram 1500 RHO pedig 76 560 dollárnál indul. A Toyota számára ez egy lehetőség, hogy betöltsön egy olyan rést, ahol a megbízhatósági hírnév önmagában nem elég. Itt a vásárlók nem egy örökké tartó pickupot keresnek; hanem egy nagy teherautót, amit jó vezetni gyorsan ott, ahol véget ér az út.