18:55 26-05-2026

BYD Dolphin G DM-i plugin hibrid érkezik Európába

A BYD Dolphin G DM-i plugin hibrid érkezik Európába: akár 1000 km hatótáv, városban elektromos, országúton hibrid. Megfizethető kompakt autó sok vásárlónak.

A BYD készül bevezetni Európában az új Dolphin G DM-i-t. Ez a kompakt plugin hibrid a tömegpiac középpontjába céloz. Nem egy nagy SUV, és nem is egy drága elektromos autó. Inkább egy B-szegmensű ferdehátú, 4,16 méter hosszú, városi használatra, olyan vásárlóknak, akik megfizethető autót keresnek, de nem szeretnék, hogy a hosszú utak miatt aggódniuk kelljen.

Az autó a BYD saját fejlesztésű DM hibridrendszerével dolgozik. Az első keréknél található villanymotor sima és gyors gyorsulást kínál városi környezetben. Ha nagyobb hatótáv kell, a benzinmotor is besegít. Teli akkumulátorral és teli tankkal a BYD szerint az összhatótáv meghaladja az 1000 kilométert. Ez a felállás Európában különösen fontos. Sok sofőr szeretne elektromos autós mindennapokat, de nem mindig számíthat a töltésre, főleg ha nincs otthoni parkolóhelye, vagy gyakran indul hosszabb útra.

A Dolphin G DM-i pont ezt az igényt elégíti ki: városban szinte teljesen elektromos élményt nyújt, autópályán pedig egy takarékos hibridként viselkedik. Méretei tökéletesen illeszkednek az európai B-szegmensbe: 4,16 méter hosszú és 1,825 méter széles. A BYD hangsúlyozza, hogy ez a modell az első, amelyet kifejezetten a nemzetközi piacok, köztük Európa számára fejlesztettek.

Stella Li, a BYD ügyvezető alelnöke az európai B-szegmenst az autópiac alapkövének nevezte, és úgy fogalmazott, a Dolphin G DM-i az elektromos hajtású mobilitást szélesebb vásárlói kör számára teheti elérhetővé.

A BYD egyelőre nem hozta nyilvánosságra az akkumulátor pontos paramétereit, a felszereltségi szinteket és az árazást sem. Az autó várhatóan júniusban mutatkozik be Németországban, az első példányok pedig nyár végén, kora ősszel érkezhetnek a vásárlókhoz.

A Dolphin G DM-i kulcsfontosságú modell lehet a BYD számára. Nem a legfeltűnőbb, de közel áll ahhoz, amire az európai vásárlóknak valóban szükségük van. Egy kisautó akkor válik újra érdekessé, ha sokat bír menni, és nem kell választania a konnektor és a kút között.