Egyetlen BMW M5 Touring, két teljesen különböző autó — és minden a keréken múlik
A KW Automotive a G99-es M5 Tourert állítható rugókra és BBS CH-R II Unlimited keretekre tette — egy színtrükkel, ami egy autóból kettőt csinál.
Egyetlen autó — és máris két teljesen különböző karakter. A KW Automotive bemutatta a G99 generációs BMW M5 Touring áthangolt változatát, és ezúttal nem a teljesítményen, nem is az aerodinamikán van a hangsúly, hanem a kerekeken. A 727 lóerős kombi KW állítható magasságú rugókat és egy garnitúra BBS CH-R II Unlimited keréktárcsát kapott: elöl 20, hátul 21 colos méretben.
Az igazi vizuális provokáció a színekben rejlik. Az autó egyik oldalán Racing Gold Seidenmatt árnyalatú keretek ülnek, a másik oldalon ugyanaz a dizájn fényes feketében jelenik meg. Egyszerű fogás — de bármilyen sajtóanyagnál meggyőzőbben mutatja meg, mennyire képes egyetlen kerékszín megváltoztatni egy autó karakterét. Ugyanaz a karosszéria, teljesen más kisugárzás.
Műszaki oldalról a KW itt nem teljes értékű coilovert kínál, hanem állítható magasságú rugókészletet. Ez kompatibilis a BMW M5 gyári lengéscsillapítóival, és lehetővé teszi a hasmagasság hangolását mindkét tengelyen 5-től 20 mm-ig terjedő tartományban. A gyári lengéscsillapítókra alumínium menetes hüvelyek kerülnek — ezeken keresztül történik a magasság beállítása.
Az M5-tulajdonosok számára egy részlet kulcsfontosságú. A gyári adaptív futómű teljes mértékben működőképes marad. A rugók beszerelése után a Comfort, Sport és Sport Plus üzemmódok továbbra is elérhetők az iDrive M Setup menüjében. Az autó alacsonyabban ül, agresszívabbnak látszik — a tulajdonos pedig a gyári elektronika minden elemét megtartja.
A KW rugókészlet ára a BMW M5-höz 1195 eurótól indul. A BBS CH-R II Unlimited keretek páronként 1023 eurótól rendelhetők, a végső ár pedig a mérettől, a színtől és a személyre szabás mértékétől függ. A felületek és árnyalatok hozzávetőleg 129 000 lehetséges kombinációjával az esély, hogy egy parkolóban azonos M5-össel találkozzunk, gyakorlatilag a nullához közelít.