Miért fizessünk ZR1-árat, ha 800 lóerő a Z06-ban 40 000 dollárba kerül
Két turbó, gyári üzemanyagrendszer, érintetlen váltó. A Cicio Performance most rendelőilappá változtatta a 40 000 dolláros álmot a Corvette Z06 tulajdonosoknak.
800 lóerő negyvenezer dollárért — motorbontás nélkül, váltócsere nélkül, új ZR1 megvétele nélkül. Fátlas csengesnek tunik. A Cicio Performance most rendelőilappá változtatta.
Az új C800 csomagot azoknak a Chevrolet Corvette C8 Z06 tulajdonosoknak szántak, akiknek a gyári pályahangolás már kevés, de a gyári Corvette ZR1 árát nem akarják kifizetni. És itt válik érdekessé.
A projekt szíve egy intercoolerrel ellátott ikerturbó-rendszer, amely az 5,5 literes szabadon lélegző V8 LT6 motorra kerül. A Cicio Performance szerint a készlet a gyári üzemanyagrendszer határain belül marad. Senki nem nyitja meg a motort. A nyolcfokozatú duplakuplungos automata váltót sem érinti.
A csomag tartalmazza az ETS által fejlesztett Cicio-specifikációjú turbórendszert, ugyanannak a gyártónak az illeszkedő kipufogórendszerét és a saját kalibrációt a HP Tuners szoftveren keresztül.
A kezdő ár 39 995 dollár — besereles és hangolás benne. Az első öt előleget fizető vásárló 37 500 dollárért jut hozzá. A kulcsszám: 800 lóerő felett. A pontos érték autonként változik a hangolástól és a fekpadi körülményektől függően, de a küszöb kismarginál atugorhato.
A gyári Corvette ZR1-gyel való összehasonlítás magától adódik. Ugyanaz a 5,5 literes ikerturbós V8 architektúra, csakhogy a gyári motor LT7 jelölést visel és 1064 lóerőt deklarál. Plusz a gyári garancia. A Z06 tuningolása más kockázatokat jelent: garancia, élettartam, szervíz. Cserében: tízezrek megspórolva.