Tata Tiago ráncfelvarrás — bent a jövő, a motorháztető alatt a múlt
Felfrissített belső, vezeték nélküli CarPlay és Android Auto, 65 W-os USB-C. Generációváltásnak hangzik. Amíg fel nem nyitod a motorháztetőt.
A Tata Tiago 2026 éppen most lépett át egy új évtizedbe — felfrissített belső, új elektronika, vezeték nélküli CarPlay és Android Auto. Komplett újáépítésnek hangzik. De ha közelebbről megnézed, a régi hibák pontosan ugyanott vannak.
A Tiago indiai ráncfelvarrása megtette a legfontosabbat: megölte az olcsó autó érzetét. A műszerfalat újrarajzolták, a kárpit most világosszürke, a középkonzol teljesen új. Hátsó szellőzők, középső könyöklő, 65 wattos USB-C csatlakozó — apróságok, de pontosan azok, amelyek elválasztják az „olcsó autót” a „megátírható autótól”.
A Tiago csúcskategoriái most olyan felszereltséget hordoznak, amely még pár éve a felette lévő osztályhoz tartozott: 10,25 hüvelykes infotainment képernyő, digitális műszerfal, vezeték nélküli Android Auto és Apple CarPlay, vezeték nélküli töltés, 360 fokos kamera és holttérfigyelő. Egy városi kicsi számára ez már nem csupán „felszereltség”. Ez egy kiállás.
Az úton a Tiago továbbra is otthon van. Kompakt méretek, könnyű kormány, kitűnő kilátás — a dugó és a parkolás megűszík bosszúságuk. A futómű a komforton van hangsúly, az átdolgozott manuális és az AMT egyaránt kiszámíthatóan viselkedik. Mindennapi autó. Dráma nélkül — és ebben rejlik az ereje.
Most a rossz hírek. Az 1,2 literes háromhengeres benzinmotor városi használatra megfelelő. De a riválisokkal szemben a kultúráltsagban marad alul: alapjáraton rezeg, magasabb fordulatszámon nyersen szól. Nem ölő csapás, de nem is az, amit ilyen frissen csiszolt belső után vársz.
Második meglepetés — nincs állítható hátsó fejtámla és nincs hátsó ülés foglaltság-érzékelő. Méghozzá úgy, hogy hat légzák és menetstabilizátor már alapfelszereltség. Furcsa hely a spórolásra, amikor már tényleg nincs rá szükség.
Korábban arról számoltak be, hogy a Skoda Kodiaq PHEV megkapta a luxus Exclusive verziót.