A Chevy legolcsóbb elektromos modellje csendben 47 000 dolláros autóvá vált
Az új Bolt RS 32 995 dollárról indul. Pipálj ki mindent a konfigurátorban, és a végösszeg 47 039 dollárra ugrik — közel 14 000 csak az extra.
Az új Chevrolet Bolt 2027 legdrágább változata az RS — minden gyári opcióval és kereskedői tartozékkal megpakolva, amit csak a megrendelőlapra be lehet préselni. Az RS alapára 32 995 dollár. Most pedig kapaszkodj meg. Amikor a konfigurátorban minden négyzet ki van pipálva, a végösszeg egészen 47 039 dollárig kapaszkodik fel.
A legnagyobb csapás a tárcára a 3 255 dolláros Super Cruise csomag. Felette még 3 000 dollár a Super Cruise-zal kiegészített nyolcéves OnStar One bővítés. Csak ez a két tétel több mint hatezer dollárt ad hozzá. És ez még csak a kezdet. A konfiguráció tartalmazza a 2 371 dolláros prémium töltési csomagot, az 1 495 dolláros kétrészes tetőablakot, az 1 195 dolláros technológiai csomagot, a hároméves MobileService+-ot 599 dollárért és a hároméves SiriusXM műholdas rádiót 299 dollárért.
Aztán jönnek a kisebb kiegészítők — és a kis számok gyorsan összeadódnak. Atomic Yellow fényezés — 395 dollár. Világító töltőcsatlakozó — 450 dollár. Csomagoló csomag — 295 dollár. Fekete kerékanyák — 295 dollár. Négy évszakos szőnyegek — 265 dollár. Fekete lopásgátló anyák — még 130 dollár. Eredmény : egy kompakt elektromos autó, amelynek a Chevrolet megfizethető választása kellett volna lennie, észrevétlenül besurran sokkal nagyobb és drágább EV-k árkategóriájába.
A vásárló kérdése egyszerű — tényleg szükség van mindezekre egyszerre. Teljes felszereltséggel a Bolt fejlett vezetéstámogató rendszert, bővített szolgáltatásokat, gyorsabb töltést és bőséges felszereltséget kap. De a kb. 14 000 dollárnyi rátét valami egészen másat csinál belőle, mint az az egyszerű és megfizethető elektromos autó, aminek a szállítóban kinéz.
Korábban egy Jaguar tervező bemutatott egy modern Chevrolet Corvette Stingray koncepciót.