A dél-afrikaiak újraírták a páncélozott luxus szabályait — és a Mercedes adja a vázat
A dél-afrikai SVI Engineering az utolsó csavarig szétszedett egy Mercedes Sprintert, és B6-os páncélozott VIP-szalonná építette újra, masszírozó ülésekkel, két hűtővel és behúzható 55 colos képernyővel.
A dél-afrikaiak éppen most írták újra a prémium páncélozott személyszállítás szabályait. Az SVI Engineering bemutatta eddigi leglátványosabban luxus projektjét — egy Mercedes-Benz Sprintert, amely gördülő erőddé változott. És ez nem akármilyen páncélozott furgon. Az alkotók szerint ez egy magángép az úton.
A bemutató a johannesburgi Securex South Africa 2026 kiállításon történt. Az alap egy hosszú tengelytávoltú Mercedes-Benz Sprinter 517 CDI. Az SVI mérnökei az utolsó csavarig szétszedték a járművet, és újraépítették egy egyedi B6 osztályú páncélcsomaggal: acélpanelek, könnyű kompozit anyagok és ballisztikus üveg. A védelem rohampuskák — AK-47, R1, R5 — jelentette fenyegetések ellen van méretezve.
De az igazi történet nem a páncél. Az a válaszfal mögött kezdődik. Az első rész a sofőré és a közelvédelmi tiszté. A teljes hátsó részt business class VIP-szalonná alakították. Két kapitányi típusú masszírozó ülés. Külön klimatizálási rendszer. Konyhamodul két hűtővel. Zárt mosdó. És ez az alapfelszereltség. A opciók listáján behajtható 55 colos képernyő, prémium hangrendszer, fapadló vagy szőnyeg választható.
„Célunk az volt, hogy egy magángéppel való repüléshez hasonló érzést teremtsünk. Abban a pillanatban, amikor az ajtók becsukódnak, a külső világ megszűnik létezni”, nyilatkozta Nicol Louw, az SVI üzletfejlesztési igazgatója.
És a motorháztető alatt? Semmi egzotikus. A Sprinter 517 CDI 2,0 literes turbódizel OM654 motort kap, 125 kW teljesítménnyel — ez 170 LE. A nyomaték 400 Nm. A hajtás a hátsó kerékre megy hatfokozatú manuális vagy kilencfokozatú automata sebességváltón keresztül. Hogy a páncél ne ölje meg a vezetést, az SVI átdolgozta a felfüggesztést — és a magángép ígéretéhez illő kényelmet ígér.