Tíz szegmens, tíz japán bajnok — és egy elektromos meglepetés a végén
Tíz szegmens, tíz győztes. A szakértők kiválasztották az amerikai piac legjobb japán autóit — és a választás sokat elárul az iparágról.
Tíz szegmens — tíz bajnok. A szakértők összeállítottak egy listát a legjobb japán autókról, amelyek jelenleg az amerikai piacon kaphatók, és minden fősodorbeli kategóriában egyetlen modellt választottak. A prémium márkák és a szűk réteget szolgáló egzotikumok kimaradtak a játszmából — itt arról van szó, amit az emberek tényleg megvesznek.
A kompakt kategóriában nincs vita: a győztes a Honda Civic. A kis crossoverek mezőnyében a diadalt a Nissan Rogue viszi el, amelyet a kényelmért, bőséges felszereltségért és takarékos turbómotorjáért dicsérnek. A megemelt kombik kategóriáját a Subaru Outback zsebeli be — bár az új generáció sziluettje immár nyíltan szögletes, SUV-os, az autó megőrzi a klasszikus hosszútetős kombi lelkét.
A családi szedánok terén a választás a Toyota Camry-ra esik — pontosan arra a Camry-ra, amely az USA-ban már csak hibridként vásárolható. A legjobb egyterű címet a Toyota Sienna kapja: szintén hibrid, opcionális összkerékhajtással és sáját Woodland változattal, amely megemelt szabad hasmagassággal érkezik. A három üléssoros SUV-ok kategóriájában a Mazda CX-90 magasodik ki, a legjobb pickup koronája pedig a Toyota Tundra fejére kerül.
És most jön az érdekes rész. A lista vezetésközpontú végét két megalkuvást nem ismerő képviselője egy lecsengő korszaknak zárja: a Subaru BRZ és a Mazda MX-5 Miata. A BRZ-t a tiszta vezési örömért ünneplik, mindezt ésszerű áron, a Miata pedig a klasszikus roadster karakterével és egy igazi, őszinte kézi váltóval érdemli ki a helyét. És a japánok közül a legjobb elektromos? A teljesen új Nissan Leaf.