Xintaiból Milánóba öt év alatt — a Bontu most átírta a mikroautó szabályait
Senki sem várta, hogy ilyen gyorsan ideérnek. A Bontu Milánóban mutatta be a kínálatát — és közben elegánsan kikerülte az uniós vámokat.
Senki sem számított rá, hogy ilyen gyorsan ideérnek. A kínai mikro-elektromosok már nem távoli kuriózumok — megérkeztek Európába. Az alig öt éve, Xintaiban (Sanhszi tartomány) alapított Shandong Bontu New Energy Vehicle Industry Európa-szériáját pont Milánóban mutatta be. Az asztalon: két elektromos mini autó és egy kompakt haszongépjármű három változatban — Pick-up, Truck és Cargo. Az árak? Még szigorúan titkosak.
Pikáns részlet : otthon a márka Bentu néven fut, Európára viszont a csengőbb Bontu nevet választották. És egyetlen percet sem vesztegettek el. Mindhárom modell megkapta már a 168/2013 EU-rendelet szerinti típusjóváhagyást az L6e és L7e kategóriában — ami technikailag négykerekű, vagyis az unió Kína-ellenes vámjai mellett ügyesen elcsúszik. Ravasz húzás.
A széria sztárja a BTE05. Mindössze 3 méter hosszú városi törpe, két- vagy négyüléses változatban. Teljesítmény: névlegesen 13–20 kW, csúcson 20–30 kW. Végsebesség 90 km/h, ami az európai szűk belvárosokhoz több mint elég. A 13,9 és 18,1 kWh-s akkumulátorok 170, illetve 222 km hatótávot adnak.
A BTE09 fiatalabb közönséget céloz — szó szerint. A 45 km/h-ra korlátozott L6e változat már 14 évesen vezethető, a fürgébb L7e (75 km/h) 16 évre vár. Hatótáv 130 vagy 150 km, töltés három óra. A robogó alternatívája — csak épp tetővel a fej fölött.
A haszongépjármű BTE03 lezárja az „utolsó kilométer” kérdéskörét. Hasznos teher 340 kg, akku 8,35 kWh, hatótáv 80–100 km. A kisvállalkozóknak a Bontu nevetségesen alacsony üzemeltetési költséget, zéró lokális kibocsátást és 3 éves vagy 50 000 km-es garanciát ígér. Futároknak és pizzaszállítóknak — mintha rájuk szabták volna.