Az Audi végre felébredt — és a Nuvolari ezt üvöltve jelenti be
Az Audi a végletekig hajtotta a szériához közeli Nuvolari prototípusát az olasz Nardò ovális pályán. A számok brutálisak. Az aktív hátsó szárny még brutálisabb.
Az Audi háborúba viszi a Nuvolarit. Az olasz Nardò tesztpályán a szinte szériához közeli protótípust a végletekig hajtották — és a márka nem állta meg, kiadta a videot. A szuperautót a Nürburgringen már korábban kiszúrták, most azonban az olasz ovális következik teljes gözzel.
A motorháztető alatt — valódi bénye. Plug-in hibrid: 4,0 literes biturbó V8, 7,3 kWh-s lítium-ion akkumulátor és három axiális fluxusú elektromotor. Összteljesítmény: 987 LE, azaz 1001 metrikus „ló”. A szám nem véletlen — az Audi szereti a kerek szimbólumokat.
És most a dinamika. 0-ról 100 km/h-ra — 2,6 másodperc alatt. Végsebesség — 350 km/h fölött. A felvételen az autó kontrollált csúszással veszi a kanyarokat, az egyenesben pedig úgy halad, mintha az oválist unná.
Először mutatták meg az aktív hátsó szárny munkáját is. Három állása van: zárt, alacsony leszítóerő és magas leszítóerő. Magától működik — vagy a vezető parancsára. Mellesleg levegőfék szerepét is betölti. Maximális leszítóerő — 400 kiló fölött. Ez már nem szárny, hanem aerodinamikai horgony.
Az Audi közleménye szerint a protótípusok jelen pillanatban a világ minden táján futnak. Az európai rendelések a negyedik negyedévben nyílnak meg, a szállítások 2027 első felében kezdődnek. Összesen 499 darab készül — egy sem több. A Nuvolari lesz a történelem legnagyobb teljesítményű sorozatgyártású Audi. És minden jel arra mutat, hogy a leggyorsabb is, amely valaha négy gyűrűt viselt utcai változatban.