A Lexus pont akkor kapja le a legdrágább TX-et, amikor a PHEV eladások 61 százalékkal nőttek
A TX 550h+ eltűnt a konfigurátorból. A Lexus visszatérést ígér, de a szünet okait nem mondja meg.
A Lexus váratlanul nyugdíjba küldi a TX legdrágább — és, ami még furcsább, az egyik leggyorsabban növekvő — változatát. A konnektoros hibrid TX 550h+ Luxury AWD eltűnt a márka online konfigurátorából. Felhajtás nélkül, magyarázat nélkül. A vásárlóknak most azt javasolják, hogy a kereskedi telepeken vadásszák le az utolsó darabokat.
A modell oldalán a Lexusnál gondosan megfogalmazott ígéret jelent meg :
„Ez nem búcsú. A TX 550h+ gyártása a 2026-os modellév után szünetel, és a visszatérését támogató tervek már folyamatban vannak”.
Visszatérés tehát várható. Mikor ? A Lexus hallgat. És főleg — miért volt szükség erre a szünetre ? Teljes rejtély.
A TX 550h+ a sorozat zászlóshajója volt, ára a szállítással együtt 81 060 dollár. A motorháztető alatt — 3,5 literes V6 motor egy kétmotoros hibrid rendszerrel párosítva, összesen 404 LE. Tiszta elektromos üzemmódban az autó körülbelül 33 mérföldet, vagyis 53 km-t tett meg — a méretoszályhoz tartozó háromsoros crossover számára jó szám. Az új csúcsmodell a TX 500h F Sport Performance Luxury AWD lesz 73 860 dollártól. Párhuzamos hibrid, négyhengeres, 366 LE. Többé nincsenek tisztan elektromos túrak.
És itt válik érdekessé a dolog. A TX kitűnően fogy az USA-ban. 2026 első negyedévében a Lexus 12 489 darabot szállított le — 24,3 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Konkrétan a PHEV változat eladásai ugyanebben az időszakban 61,3 százalékkal ugrottak. Más szóval — ami most leköltözik a színről, nem egy eladási bukás, hanem az a változat, amelyik a teljes sorozatnál gyorsabban nőtt.
A TX továbbra is a márka egyik kulcsfontosságú háromsoros SUV-ja, és harmadik legkelendőbb Lexus SUV Amerikában, az RX és az NX mögött. Pontosan mi bírta rá a céget, hogy a kereslet csúcsponton levíve a legdrágább változatot levegye a konfigurátorból — a Lexus nem nyilatkozik.