Mindenki azt hiszi, a 4Runner az olcsóbb — amíg tényleg elő nem veszi a számológépet
Papíron a 4Runner az alkalmi vétel. Szereld fel Land Cruiser-szintre, és a kalkuláció összeomlik. Ugyanaz a hibrid, ugyanaz a 326 LE — az olcsó hirtelen már nem olcsó.
Első pillantásra a választás nyilvánvalónak tűnik: Toyota 4Runner — olcsóbb, Land Cruiser — drágább. A 2025-ös 4Runner az Egyesült Államokban körülbelül 40 800 dollárról indul, miközben a Land Cruiser 1958 már belépőszinten 56 700-at kér. Az ügy lezárva, mondhatná bárki. Vidd a 4Runnert. Csakhogy ez elhamarkodott következtetés lenne.
A Land Cruiser ugyanis alapból kapja az i-FORCE MAX hibrid hajtásláncot és az állandó összkerékhajtást. A 40 ezres alap-4Runner egyiket sem. Így szembeállítani őket olyan, mintha edzőcipőt és túrabakancsot a cipőfűző színe alapján ítélnél meg.
Akkor válik érdekessé, amikor a 4Runnert ugyanarra a szintre emeled. Ráteszed a hibridet, ráteszed az összkerékhajtást — és az ár-érv csendben elpárolog. Egy 4Runner Limited i-FORCE MAX 4WD nagyjából 60 200 dollárba kerül. Vagyis az alap Land Cruiser 1958 körülbelül 3 500 dollárral olcsóbb. Mindkét motorháztető alatt ugyanaz a Toyota-féle hibrid rendszer, 326 lóerővel.
A 4Runner adui megmaradnak. A terepgeometria egy fokkal merészebb: a hasmagasság körülbelül 234 mm, szemben a Land Cruiser nagyjából 221 mm-ével. Jobb terepszögek, nagyobb gumik. Annak, aki murvás utak, kövek és gyűrött dűlőutak között tölti a napjait, a 4Runner valóban testhez áll.
A Land Cruiser más lappal játszik. Aszfalton csendesebb, kátyúkon lágyabb, tapintásra drágább — a kabinban kevesebb a kemény műanyag, több az olyan anyag, amit megérint az ember. Az 1958-as kivitel kacérkodik retró részletekkel, például a kerek fényszórókkal, de a jelmez alatt modern, létraalvázas SUV ül, hibrid hajtáslánccal és állandó összkerékhajtással. Ha a terep inkább biztonsági háló, mint napi rutin, a Land Cruiser az okosabb vétel.
A valódi kérdés tehát nem az, hogy „4Runner vagy Land Cruiser”, hanem hogy „hol töltöd az időd 90 %-át?” A listaárak megtévesztenek. A valós költség szinte azonos. A különbség a karakterben van.
Korábban arról számoltak be, hogy a Toyota a Land Cruiser különleges változatának bemutatójára készül, a modell évfordulójának apropóján.