A Mansory megtette, amit alig hitt el valaki — egy Phantom túlzások nélkül
A Mansory amerikai részlege a megszokott túlzás nélkül mutatott be egy Rolls-Royce Phantomot. Fehér karosszéria, narancs bőr és szinte gyári hátsó lökhárító.
A Mansory és a visszafogottság — olyan párosítás, amelyben kevesen hisznek. Az amerikai részleg új projektje mégis felülírja a forgatókönyvet: a Rolls-Royce Phantom fehér karosszériát és rikítóan narancssárga belsőt kapott — és közben elkerülte a tunertől megszokott vizuális túlterhelést.
Kívülről a Phantom szinte teljes egészében fehérre van fényezve. Ugyanezt a tónust kapták a hatalmas Mansory-felnik is, miközben a krómelemek a helyükön maradtak. Az autót megvilágított hűtőrács, áttervezett első lökhárító alsó rész és, az ülésmagasság alapján, a sorozatváltozatnál egy fokkal alacsonyabb állás jellemzi.
A hátsó lökhárító ellenben szinte gyári módon néz ki. És talán éppen ez a projekt legnagyobb sikere: a Rolls-Royce eredeti karosszériaépítészete érintetlen marad. Egy Phantom esetében ez döntő — egy túlságosan agresszív bodykit pillanatok alatt »tuninggá a tuningért« változtatja a reprezentatív szedánt. A Mansory mást tett a tétjévé: a színt, a felniket, az arányokat.
Az utastér ezzel szemben jóval erősebben hívja fel magára a figyelmet, mint a karosszéria. Bent élénk narancsbőr fekete kiegészítőkkel és fémdíszítésekkel várja az ülőhelyet kereső szemet. Nem zárható ki, hogy egy ilyen kivitelt akár a gyári Rolls-Royce-személyre szabási programon át is meg lehetett volna rendelni: a márka maga is gyakorlatilag korlátlan Bespoke-választékot kínál. A Mansory kontextusában viszont a belső tér tökéletesen passzol a tuner erős kontrasztok iránti tipikus szerelméhez.
A műszaki módosításokról a tuner egy szót sem ejt. Ha a motor gyári maradt, a hosszú motorháztető alatt egy 6,75 literes, kétturbós V12 dolgozik. A Phantom gyári adatai: 563 LE és 900 Nm. A standard változat körülbelül 5,3 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, a hosszú tengelytávú EWB — egy árnyalattal lassabban.
A Phantom a Rolls-Royce saját, Architecture of Luxury platformján áll, amelyet a márka a Ghost, a Cullinan, a Spectre és olyan exkluzív projektek, mint a Boat Tail esetében is használ. Ezért a tuning után is ugyanaz az alap: hatalmas karosszéria, csend az utastérben és az érzés, hogy a sebesség itt nem fő érv.
Ez a Mansory-projekt pontosan az egyensúlya miatt érdekes. A fehér-narancs Phantom egyáltalán nem nevezhető szerénynek. De egyértelműen megmutat egyet: néha elég, ha a tuner egy lépéssel előbb áll meg — és az autó már csak ezen nyer.