Hibrid V8 az elektromos szuperautó ellen — Toyota és Lexus ellentétes irányba indul
A Toyota Gazoo Racing és a Lexus a nehéztüzérséget vonultatja fel Goodwood 2026-ra — és a két filozófia ennél ellentétesebb már nem is lehetne.
A Toyota GAZOO Racing, a Lexus és a TOYOTA RACING egy egész arzenált gurít Goodwoodba. A Festival of Speedet július 9. és 12. között rendezik az Egyesült Királyságban, és a 2026-os jelmondat szinte kihívásként cseng: a motorsportban folyó rivalizálás a fejlődés motorja.
A fő szál — a GAZOO Racing GR GT és a GR GT3 európai bemutatkozása álcázás nélkül. Nem statikus kiállítás a Supercar Paddockban, hanem igazi felmenetel a híres hegyifutamon. A Toyotának ez az igazság pillanata: Európában először mindkét autó maszk nélkül lép pályára.
A GR GT közúti sportautó, csontig versenyzői DNS-sel. A motorháztető alatt — vadonatúj, 4,0 literes, ikerturbós V8 párosítva egymotoros hibridrendszerrel. De a mérnökök nem ragadtak le pusztán a teljesítménynél. Alacsony súlypont, minimális tömeg, merev karosszéria, finomra hangolt aerodinamika — mindent párhuzamosan csiszoltak. A GR GT3 ugyanarról a bázisról indul, de már tisztán pályán használható gépezet.
A Lexus eközben teljesen más szögből érkezik. Az LFA Concept — új generációs elektromos szuperautó. A márka nyíltan utal a legendás eredetire, de azonnal vastag vonalat is húz: a technológiai megközelítés gyökeresen más. Elektromos hajtás, érzelmi kötelék, mélyebb párbeszéd a vezető és a gép között. Egyelőre tanulmány, és a sorozatgyártás időpontjáról beszélni még korai.
De Goodwood nem áll meg a sportautóknál. A Toyota az egész motorsport-fegyvertárát hozza: a raliváltozat GR Yaris Rally1-et, a rali-raidokra szánt DKR GR Hiluxot és a TR010 HYBRID hibrid prototípust — pontosan azt az autót, amely a Toyotának meghozta a hatodik győzelmet a „Le Mans-i 24 órás” futamon. A programban szerepel még a GR Yaris Aero Performance és az új RAV4 GR Sport is.