A Leapmotor bombát dobott a luxus egyterűek piacára
Hat változat, rekord méretű EREV-akku és egy 1000 voltos BEV — a Leapmotor most írta át a kínai prémium egyterűek szabályait.
A Leapmotor majdnem egy évig készítette elő ezt a csapást a prémium egyterűek szegmensére — és most végre lecsapott. Kínában bemutatkozott a D99, a márka első MPV-je, amely egyenesen a BYD Denza D9-re és a Li Auto Megára irányul. Hat változat áll készen: három EREV hatótáv-növelővel és három teljesen elektromos BEV. Az árak 249 800 és 319 800 jüan közöttiek, ami nagyjából 36 700–47 000 dollárt jelent. A kiszállítás július 20-án indul.
A D99 lekerekített karosszériát kapott osztott első lámpákkal, vízszintes fénysávval, az eltoló ajtók rejtett vezéksínjeivel és 1,46 m²-es panorámatetővel. A karosszéria öt színben kérhető: fehér, ezüst, kék, szürke és fekete.
Belül digitális műszerfal, nagy kp. monitor, head-up kijelző és külön mennyezeti kijelző várja a hátsó utasokat. Az első és a második sám teljesen ledönthető, ágyat formálva, a harmadik sám 180 fokban hajtható le. A második sor pedig megkapja azt, amiért egy ilyen autót valójában vesznek: forgatható, repülőgép-stílusú zero-gravity módú fotelek és saját asztal.
Az EREV változat 800 voltos platformra épül, két motorral, össkerékhajtással és 80,3 kWh-s akkumulátorral — ez rekord Kína hatótáv-növelős hibridjei között. A BEV még tovább megy: 1000 voltos elektromos rendszer és a CATL 115 kWh-s akkucsomagja.