Kevesebb erő, zuhanó ár — a Mini előhúz egy nevet, amit mindenki elfelejtett
Itt a legolcsóbb Cooper évek óta. 122 LE, DCT-automata, 24 735 fonttól — a Mini tudatosan újraindítja a belépőszintet.
A Mini végre megtette azt, amire a vásárlók régóta vártak — visszahozta a kínálatba a legolcsóbb változatot. A Cooper One ismét a paletta része: 1,5 literes háromhengeres turbómotor, DCT-automata váltó, és árcímke, amely 24 735 fontról (33 887 dollár a jelenlegi árfolyamon) indul. Az F56-os generáció óta először van a Cooper-családnak 25 000 font alatti belépőszintje.
Műszakilag a Cooper One nem más, mint egy visszafogott Cooper C. A teljesítmény 156-ról 122 LE-re csökkent. A 0–100 km/h gyorsítás most 9,3 másodperc, a Cooper C 7,7 másodpercéhez képest — érezhető különbség. Cserében az átlagfogyasztás ott marad, ahol volt — 4,9 liter 100 km-en. Egy olyan autónál, amelyet a Mini maga nyiltan ideális első autóként pozícionál, ez sokkal többet nýom a latban, mint a papíron olvasható dinamika. Kevesebb teljesítmény, alacsonyabb ár. Semmi varázslat, csak puszta számtan.
A megtakarítás a felszereltségen is látszik. A Cooper One kizárólag Classic kivitelben rendelhető, három karosszériaszínnel és két kerekkel. Alapként: Melting Silver fényezés, karosszériaszínű tető és 16 colos felnik. Felkínálva: Icy Sunshine Blue, Midnight Black és 17 colos felnik. Az utastérben a fekete-kék kárpit alap, a szürke-kék opációként választható. A Level 1 csomag head-up kijelzőt és vezeték nélküli töltést ad. Ennyi. Az opációk listája egy perc alatt elolvasható — és úgy tűnik, a Mini pont ezt akarta.
A Cooper One gyártása júliusban indul, az első szállítások 2026 harmadik negyedében érkeznek a kereskedésekbe. Egyelőre csak Nagy-Britanniába és Európába. Az Egyesült Államokban a One-t nem fogják árusitani: ott a márkahoz való belépés továbbra is az Oxford Edition, és a Mini USA termékstratégiájában a One név sohasem szerepelt.
Párhuzamosan a Mini bővítette a Paul Smith Edition benzines családját. A különleges változat eredetileg csak elektromos verzióban tért vissza — mostantól elérhető a háromajtós és ötajtós Cooper-hez, valamint a kabrióhoz is. Cooper C vagy Cooper S közül lehet választani, az árak 31 285 fonttól (42 860 dollár) és 32 335 fonttól (44 299 dollár) indulnak.
A Paul Smith Edition nem a műszaki tartalomról szól — az imázsról szól. Az jellegzetes színek Statement Grey, Inspired White és Midnight Black, a hardtopokon kontrasztos Nottingham Green tető, a kabrión opcionális Union Jack puhatető, a műszerfalon, ajtókon, üléseken és kormányon kötött csíkos kárpit. A vezetőoldali szőnyégen Paul Smith saját kezűleg rajzolt nyúl-szignaturája. Apróság? Lehet. De éppen ilyen apróságokat ad el a Mini magasabb marzzsal, mint bármilyen száraz adatlapot.
A One-t nem a címlapok kedvéért élesztenék újra. A legalsó fokú nélkül egy prémium városi sportkupe túl gyorsan „drága játék” kategóriába csúszik — a Mini pedig egyetlen porcikájában sem szeretné az első autó szegmenset a riválisoknak és a használtpiacnak átengedni.