JLR megcsinálta a lehetetlent — egy autó szénlábnyoma pontosan kettéosztható
Range Rover, mint gördülő laboratórium: 49 alkatrész, 40-nél több beszállító és bizonyíték arra, hogy a körforgásos gazdaság már nem üres szlogen.
A JLR nem csak egy koncepciót mutatott be — bebizonyította, hogy egy autó szénlábnyoma pontosan a felére vágható. A Cornerstone projekt, amelyet több mint 40 Tier 1 és alapanyag-beszállítóval közösen fejlesztettek ki, egy valódi Range Rover karosszériáján született. Ez a „koncepció, amely nem koncepció”.
49 alkatrész. Reciklikus, bio alapú és alacsony környezeti hatású anyagok. Minden darabot úgy terveztek, hogy szétszedhető, javítható és újra újrahasznosítható legyen. Még egy öko-manifesztó? Várja meg a számokat.
Az alkatrészek összesített szénlábnyoma 50 %-kal csökkent a jelenlegi anyagokhoz és eljárásokhoz képest. Abszolút értékben — több mint egy tonna CO2e, ugyanannyi, amennyit egyetlen utas bocsát a levegőbe egy Párizs – New York-i járaton. Az újrahasznosított anyagok mennyisége közel 140 kg-mal nőtt.
Most a konkrétumok. Ajtóüveg — 100 % zárt körű alapanyag, mínusz 36 % CO2e. Reflektorok és hangszórók elektronikája — szétszedhető, leválasztható, javítható és újra összerakható ahelyett, hogy a szemétbe kerülne. A hangszórók mágnesei — 95 %-ban újrahasznosított anyagból. E megoldások egy része már be van ütemezve a JLR következő szeriás modelljeibe: új reflektorok, alacsony kibocsátású acél, újrahasznosított üveg, üléshab és az új FlexAir üléstechnológia. Tehát ez nem kiállítási trükk — holnap egy új Range Rover belsőjében találja meg ezeket az alkatrészeket.