A Camry mindig a biztos választás volt — míg ez a szedán le nem taszította a trónról
Három legendás szedán, egyetlen megbízhatósági teszt. Az Accord viszi a koronát, de a Camry a költségeknél vág vissza, a Sonata pedig a garancia kártyáját játssza ki. Ki nyer valójában?
A Toyota Camry évekig az „elpusztíthatatlan” szedán mércéje volt. Csakhogy a szegmens legnagyobb nevei közötti friss hármas párbajban az első hely egyáltalán nem neki jutott. A szakértők egymásnak feszítették a Toyota Camryt, a Honda Accordot és a Hyundai Sonatát, hogy kiderítsék, a trióból melyik a legmegbízhatóbb. Az értékelésekben, a hibák gyakoriságában, a javítási költségekben és a jellemző bajokban a Honda Accord tört előre. Megbízhatósági pontszáma — 4,5 az 5-ből, és az első hely 24 középkategóriás szedán között.
A Camry csak hajszállal maradt le: 4,0 az 5-ből, és a kategória harmadikja. Cserébe van egy aduja — olcsóbb a javítása. Évente átlagosan nagyjából 388 dollár, szemben az Accord 400-ával és a Sonata 458-ával. A tulajdonosnak ez egyszerű számtan: a Toyota fenntartása kicsit olcsóbb — főleg a becsületes, turbó nélküli szívó motorjával az alapváltozatokban.
És a Sonata? Ötödik hely — és ez méltányosnak tűnik. A koreai viszont kiteríti a legnagyobb aduját: hatalmas garanciát a hajtásláncra az USA-ban — 10 év vagy 160 000 km. A hátulütő egy hosszabb lista a lehetséges kifogásokról, a visszahívási kampányoktól a fényezésre és az elektronikára érkező panaszokig. Az Accordnál még mindig felrémlenek a régi kérdőjelek az 1,5 literes turbómotor és a multimédia körül. És a Camry? A jellemző hibák listája a legrövidebb a három közül.
A tanulság egyszerű. Az Accord az összesített megbízhatóságban nyer. A Camry azoknak való, akik minden fillért számolnak a szervizben. A Sonata garanciával és árral csábít. De az igazi kérdés nem csak a megbízhatóság — hanem hogy melyik változatot tudod valóban megszerezni, van-e alkatrész, és milyen garancia marad a kezedben.