A legolcsóbb elektromos Volkswagen most még elérhetőbbé vált
A Volkswagen elindította a rendeléseket a kisebb, 37 kWh-s akkumulátorral szerelt ID. Polóra, a belépő ár pedig felülír mindent a városi elektromos szegmensben.
A Volkswagen végre kaput nyit azoknak, akik elektromos autót szerettek volna a jellemző elektromos árcédula nélkül. 2026. július 16-án Németországban elindultak a rendelések a kisebb kapacitású, mindössze 37 kWh-s akkumulátorral szerelt ID. Polóra. És itt kezdődik az izgalmas rész: a belépő szintű Trend változat 24 995 eurótól indul, amit a gyártó hivatalosan is megerősített.
A lítium-vas-foszfát akkumulátor nem a kapacitásával, hanem az állóképességével nyűgöz le: WLTP-ciklus szerint akár 334 km hatótávval. Az elsőkerék-hajtású változatok 116 vagy 135 lóerővel rendelhetők, aszerint, hogy melyik illik jobban a napi ingázáshoz. A töltés terén pedig a Volkswagen egyértelműen nem spórolt: akár 90 kW-os egyenáramú teljesítmény, a 10-ről 80 százalékra töltés pedig mindössze 23 percet vesz igénybe. Éppen elég idő egy kávéra, aztán mehet is tovább az utazás.
Ez nem hosszú távokra épített autó, és soha nem is annak szánták. A kisebb akkumulátoros ID. Polo egyenesen a városi közlekedést és a napi ingázást célozza, csatlakozva a városi elektromos autók egyre bővülő táborához. Az ugyanezzel az akkumulátorral szerelt Life és Style felszereltségek drágábbak, 29 195 eurótól indulnak.
Még az alap Trend sem tűnik szegényesnek: LED-es fényszórók, klímaberendezés, 10 hüvelykes digitális műszeregység és 13 hüvelykes multimédia-kijelző tartozik alapfelszereltségként. Az egyetlen dolog, amit a Volkswagen egyelőre titokban tart, az az, hogy pontosan mikor érkezik ez a változat a kereskedésekbe.