A PV7 bizonyítja, hogy a Kia komolyan rákapcsolt az elektromos haszonjárművekre
A Kia szeptember 14-én leplezi le a nagyobb elektromos PV7 furgont az IAA Transportation kiállításon. A műszaki adatok titkosak, a piaci rajt viszont 2027-re van kitűzve.
A Kia látványosan emeli a tétet az elektromos furgonok piacán. A vállalat 2026. szeptember 14-én tartja a PV7 világpremierjét a hannoveri IAA Transportation kiállításon. A PV5 után ez lesz a PBV-család második, kifejezetten erre a célra fejlesztett modellje, de a Kia ezúttal a könnyű haszonjárművek nagyobb kategóriájába lép be.
A PV7 körül ugyanakkor még bőven maradt titok. Az elektromos furgon az E-GMP.S platformra épül, a Kia azonban eddig lényegében csak a formát mutatta meg: egyterű karosszéria, kontrasztos fekete motorháztető, fekete oszlopburkolatok és a PBV-modellek jellegzetes fénygrafikája. És az akkumulátor, a hatótáv, a terhelhetőség meg az ár? Ezeket a számokat egyelőre nem árulja el a gyártó. Az IAA Transportation szeptember 15. és 20. között lesz nyitva a nagyközönség előtt, szeptember 14. pedig a sajtóé. A Kia több PV5-változatot is bemutat, hogy megmutassa a közös PBV-architektúra rugalmasságát.
A PV7 persze nem a semmiből érkezett. A Kia már az IAA Transportation 2024 rendezvényen megmutatta a készülő modell koncepcióját, most pedig a projekt egyértelműen közelít a sorozatgyártáshoz. A márka terve szerint a PV7 2027-ben lép piacra, 2029-ben pedig a még nagyobb PV9 csatlakozik hozzá. Először PV5, aztán PV7, majd PV9 — néhány év alatt a Kia egyetlen sorozatgyártású PBV-ből teljes elektromos haszonjármű-családot akar felépíteni.
A számok szerint ez már messze nem kísérlet. 2026 augusztusára az első PV5 globális értékesítése megközelítette a 39 000 darabot. A Kia a befektetői napján még merészebb célt tűzött ki: 2030-ra a PBV-család éves eladásait 232 000 autóra növelné, Európát és Koreát pedig kulcspiacnak nevezte. A PV7 ezért nem egyszerűen még egy elektromos furgon. A Kia számára ez a haszonjármű-üzlet következő nagy növekedési lépcsője.