A BMW lezártnak hitte az ügyet, újabb 150 858 autó jött
A BMW Kínában két önindító-visszahívást is kibővített. Több mint 150 000 autó érintett, és két különböző hiba is túlmelegedéshez vagy tűzhöz vezethet.
A BMW-nek megint gondja akadt Kínában — és az ügy mérete tovább nő. A gyártó két, önindítóval kapcsolatos visszahívási kampányt is kibővített: 2026. október 30-tól további 150 858 autót hívnak ingyenes javításra. A fontos részlet az, hogy a hasonló tünetek mögött két teljesen eltérő hiba áll. A legrosszabb esetben azonban mindkettő ugyanoda vezethet — helyi túlmelegedéshez és tűzveszélyhez. Az adatokat a kínai SAMR hatóság tette közzé.
A legnagyobb csoportot importált BMW-k alkotják. Az S2026M0091V kampány 93 071 darab 2-es, 4-es, 5-ös és 6-os sorozatú modellt, valamint X4, X5, X6 és Z4 típusokat érint, amelyeket 2021. február 22. és 2025. április 29. között gyártottak. Az ok az önindító idő előtti belső kopása a motor sokszori indítása után. Eleinte csak nehezebben indulhat az autó. Szélsőséges esetben azonban belső rövidzárlat, helyi túlmelegedés és tűz is kialakulhat. Az új intézkedés a 2026. március 11-én bejelentett visszahívást bővíti, amely már 147 830 importált BMW-re vonatkozott.
További 57 787 autónál más a mechanizmus. Az S2026M0092V 57 423, Kínában gyártott BMW 5-ös sorozatú autót érint, amelyek 2017. december 11. és 2020. augusztus 28. között készültek. Az S2026M0093V pedig 364 importált BMW 7-es sorozatú autót foglal magában, amelyeket 2016. június 29. és 2018. január 18. között gyártottak. Itt nem a kopás a hibás, hanem az önindító reléjének elégtelen nedvességvédelme. Elárasztott útszakaszon haladva víz juthat a relébe, ami az áramkör korrózióját és rövidzárlatot okozhat. A legrosszabb esetben az önindító túlmelegedhet, és ismét valós tűzveszély alakulhat ki. Ez a rész a 2025. november 14-én bejelentett külön visszahívást bővíti.
A megoldás mindhárom önindítós csoportnál ugyanaz — a BMW ingyen korszerűsített önindítót szerel be. Ugyanebben a SAMR-dokumentumban azonban további 218 BMW és MINI is szerepel, amelyek nem ehhez a hibához kapcsolódnak. Az S2026M0094V és S2026M0095V kampányok 157 Kínában gyártott és 61 importált járművet érintenek. Egy korábbi javítás vagy szoftvertelepítés során fellépő hibák miatt előfordulhatott, hogy a diagnosztikai szoftver nem frissült a szükséges verzióra. Emiatt a rendszer esetleg nem figyelmezteti a vezetőt az integrált DSCi fékrásegítő lehetséges hibájára. A szoftvert ingyen újratelepítik.
Mi jön most? A fő hullám 2026. október 30-án indul. A BMW ajánlott levélben és ConnectedDrive-üzenetekkel értesíti a tulajdonosokat, ezután az érintett autók ingyen kapnak új önindítót. Az, hogy a gyártónak már bejelentett kampányokat kell ismét kibővítenie, önmagáért beszél: a potenciálisan érintett járműpark eredeti határai túl szűknek bizonyultak.
Az önindítóval kapcsolatos SAMR-kampányok hivatalos számai S2026M0091V, S2026M0092V és S2026M0093V. Mindhárom 2026. október 30-án indul, a javítás pedig az önindító ingyenes cseréje egy korszerűsített egységre. A tulajdonosokat ajánlott levélben és ConnectedDrive-on keresztül értesítik; további információ a BMW 400-800-6666-os szervizszámán is elérhető.