Az FSD most már a vezető parancsa előtt is közbeléphet
Az FSD Supervised 14.3.9 kritikus helyzetben vezetői parancs nélkül is aktiválódhat, és a fékezés mellett a kormányzást is használhatja az ütközés elkerülésére.
A Tesla most arrébb tolta annak határát, hogy mit tehet meg egy autó a vezető parancsa nélkül. Az FSD Supervised 14.3.9 kritikus helyzetben önállóan is aktiválódhat. Erről az Automatic Collision Evasion gondoskodik: ha a frontális ütközés elkerülhetetlennek tűnik, és a puszta fékezés nem biztos, hogy elég, az autó határozottabb manővert is megpróbálhat.
És a beavatkozás nem ér véget a fékezéssel. Az automatikus aktiválás után az FSD megpróbálhatja kivezetni az autót a veszélyből, majd folytatni az utat. Van egy második forgatókönyv is: a rendszer közbeléphet, ha súlyos figyelemvesztést érzékel a vezetőnél, például amikor az illető a hátsó ülés felé fordul, vagy ha úgy ítéli meg, hogy az FSD-t véletlenül kapcsolták ki.
Itt válik igazán érdekessé a változás. Ez már nem az a megszokott logika, amelyben az elektronika csak megpróbálja megállítani az autót az akadály előtt. Az Automatic Collision Evasion az FSD szélesebb eszköztárát is használhatja, beleértve a kormányzást. Vagyis az autó nemcsak fékezhet, hanem meg is próbálhat kitérni a baleset elől.
Közben az FSD 14.3.9 a vezetőt is pontosabban figyeli. A Tesla jobb tekintetkövetést, szemüveg mellett is megbízhatóbb működést és nehéz fényviszonyok között nagyobb pontosságot ígér. Az FSD-nek az átmeneti hibákat is jobban kell kezelnie, és szükségtelen kikapcsolás nélkül kell visszaállnia normál működésre.
A Full Self-Driving név mögött azonban továbbra is ott van egy fontos megkötés. Ettől egy Tesla még nem válik teljesen önvezetővé. A hivatalos státusz változatlan: továbbra is FSD Supervised rendszerről van szó, a vezetőnek pedig folyamatosan figyelnie kell az utat, és készen kell állnia az azonnali beavatkozásra.
A funkciót egyelőre nem érdemes minden Teslában keresni. A release notes a HW4-hez készült 2026.27.5 buildre vonatkozik, amely a publikálás idején előzetes employee release megjelöléssel szerepel. Az Automatic Collision Evasion széles körű elérhetősége ezért még várathat magára.
A legfontosabb fordulat azonban már megtörtént. Korábban a vezető döntötte el, mikor kapcsolja be az FSD-t. Most kritikus helyzetben az autó maga is meghozhatja ezt a döntést — és ez sokkal jelentősebb, mint egy újabb sor a neurális hálózat fejlesztéseinek listáján.